Tamburul mașinii de spălat Electrolux nu se rotește

Fiecare producător de aparate electrocasnice are propriile defecțiuni tipice. De exemplu, tamburul mașinii de spălat a aparatelor marca Electrolux nu se învârte adesea - încetinește brusc sau se blochează. În acest din urmă caz, nici măcar nu este posibil să rotiți cilindrul manual - recipientul „se ridică” strâns și nu vă permite să continuați spălarea. Nu există nicio cale de a ocoli acest lucru fără diagnosticare și reparații. Este necesar să identificați „locul dureros” și să începeți reparațiile.

De unde a venit defectarea?

Este imposibil de spus imediat de ce s-a oprit brusc tamburul. Există multe cauze posibile ale defecțiunilor, iar lista finală a defecțiunilor depinde de marca și modelul Electrolux, precum și de componentele utilizate, inclusiv de țara de asamblare. Dar, de regulă, utilizatorul se confruntă cu următoarele defecțiuni care încetinesc mașina:

• un obiect este blocat între rezervor și tambur, blocând mecanismul;
• există probleme cu transmisia, cureaua sau scripetele;
• bobina motorului electric s-a defectat;
• periile electrice de carbon sunt uzate;
• lamelele de pe motor s-au desprins;
• elementele semiconductoare de pe placa de control sunt deteriorate sau modulul în sine este rupt.

Aceasta nu este o listă completă. Merită să înțelegem că chiar și un simplu Electrolux este echipat cu multe componente interconectate, senzori și microcircuite. Chiar și cea mai mică defecțiune dintr-o parte poate duce la oprirea completă a mașinii de spălat. Diagnosticul este complicat și de faptul că simptomele unor defecțiuni sunt identice cu defecțiuni complet diferite. În calitate de amator de bricolaj, nu este ușor să localizați problema cu precizie. Este mai bine să nu vă grăbiți să trageți concluzii, ci să contactați un centru de service.Dar te poți descurca singur cu tamburul de frânare la o mașină de spălat Electrolux. Principalul lucru este să nu amânați diagnosticul.

La o mașină Electrolux, tamburul nu se rotește din cauza blocajelor, a problemelor cu motorul, a defecțiunii motorului sau a plăcii de control.

Este important de clarificat faptul că lista de motive va crește dacă tamburul, deși instabil, se rotește. În acest caz, gama de posibile defecțiuni se extinde. Acest articol discută situația cu oprirea completă a cilindrului.

Elementele mecanismului de antrenare sunt sparte

Dacă tamburul mașinii de spălat nu se rotește, atunci primul lucru pe care trebuie să-l verificați este cureaua de transmisie. Probabil s-a rupt sau a căzut, motiv pentru care impulsul de la motorul în funcțiune nu este transmis arborelui tamburului. Situația în sine nu este înfricoșătoare: doar scoateți panoul din spate și readuceți banda elastică la locul ei.

Reparația devine mai dificilă dacă cureaua cade constant, de mai mult de trei ori la fiecare șase luni. În acest caz, trebuie să schimbați banda de cauciuc foarte întinsă sau să verificați integritatea scripetei tamburului. Procedăm astfel:

• deconectați aparatul de la comunicații;
• îndepărtăm echipamentul de perete, deschizând accesul în „spate”;
• deșurubați panoul din spate sau trapa de service (în funcție de marca Electrolux);
• Inspectăm scripetele mari și mici, verificăm cureaua.

Dacă banda de cauciuc este la locul său, atunci defecțiunea nu este în unitate. O centură care a căzut va indica probleme cu „roata” - trebuie să o inspectați pentru deteriorare și deformare. Când nu există defecte vizibile, puteți întoarce cauciucul la locul său și puteți porni din nou mașina de spălat. Dacă apar așchii sau crăpături, înlocuiți piesa cu una care poate fi reparată.

Dacă cureaua de transmisie se rupe o dată, este suficient să o readuceți la locul său; dacă se rupe în mod regulat, este necesar să verificați integritatea scripetei și a benzii de cauciuc.

Următorul pas este să inspectați scripetele mic situat pe arborele motorului. O roată deformată necesită înlocuire urgentă.

Pentru a înlocui un scripete mare cu propriile mâini, trebuie să urmați următoarele instrucțiuni:

• fixați roata în poziție staționară introducând un șurub sau un bloc de lemn;
• tratați șurubul central cu WD-40 și așteptați 30-40 de minute;
• Deșurubați șurubul folosind un clichet de dimensiune adecvată (nu folosiți forță excesivă, deoarece puteți rupe filetul și deteriora șurubul);
• scoateți roata;
• puneți un scripete nou pe tijă și fixați-l cu un șurub.

Apoi, tot ce rămâne este să strângeți cureaua de transmisie. Mai întâi, banda elastică este pusă pe scripetele mic, iar apoi pe cel mare. În mod ideal, se recomandă schimbarea jantei în sine pentru a preveni reapariția defecțiunii.

Obiectul străin este de vină

Introducerea unui obiect străin în interiorul mașinii poate duce la mai mult decât o pană de tambur. Agrafele de hârtie, cheile, monedele, nasturii și agrafele de păr pot deteriora pereții unui cilindru metalic sau ai rezervorului de plastic, pot înfunda scurgerea sau pot bloca rotorul pompei. Prin urmare, se recomandă să verificați buzunarele rufelor încărcate în mașina de spălat - nu ar trebui să existe articole uitate în ele!

Cel mai adesea, obiectele care cad accidental în rezervor duc la blocarea tamburului. În acest caz, mașina se oprește brusc cu un zgomot, semnalând o eroare. Încercarea de a deșuruba manual cilindrul sau a reporni programul de spălare este interzisă - acest lucru ar putea înrăutăți situația!

Este interzisă operarea unei mașini de spălat cu tamburul blocat - puteți agrava situația și puteți perfora cilindrul sau rezervorul!

Există o singură cale de ieșire - îndepărtați corpul străin din rezervor. Acest lucru se poate face printr-o nișă specială în care este plasat elementul de încălzire.Dacă încălzitorul de pe Electrolux este situat în spate, atunci este mai bine să funcționați prin el. Instrucțiunile sunt următoarele:

• deconectați mașina de spălat de la rețea;
• scurgeți apa folosind scurgerea de urgență (dacă mașina se oprește la mijlocul ciclului);
• scoateți panoul din spate din carcasă;
• găsiți elementul de încălzire situat sub rezervor;
• deconectați firele conectate de la încălzitor;
• slăbiți piulița de reținere și, balansând, trageți elementul de încălzire afară;
• Introduceți un cârlig de sârmă sau o mână în orificiul liber și îndepărtați obiectul blocat.

Dacă elementul de încălzire de pe Electrolux este situat în față, atunci este mai bine să operați prin conducta de scurgere. În caz contrar, va trebui să scoateți panoul frontal al carcasei, ceea ce este mult mai dificil și consumator de timp. După ce ați selectat scurgerea, așezați mașina de spălat pe partea stângă, priviți prin partea de jos, eliberați orificiul de scurgere prin îndepărtarea melcului și folosiți mâna pentru a prinde obiectul blocat.

Motor defect

Tamburul nu se va roti chiar dacă există probleme cu motorul electric. Este simplu: motorul nu atinge viteza setată, motorul sta pe loc, iar arborele tamburului nu se rotește. Motoarele cu invertor de pe Electrolux se opresc extrem de rar, în timp ce motoarele colectoare, dimpotrivă, încetinesc destul de des.

De regulă, motoarele de comutator se defectează din cauza:

• perii electrice uzate;
• înfăşurare închisă;
• lamele decojite.

Diagnosticarea și repararea unui motor nu este o sarcină ușoară. Este necesar să scoateți motorul din corpul mașinii de spălat și să-l testați pentru funcționalitate cu un multimetru. Nu este mai ușor după determinarea cauzei defecțiunii. Dacă puteți face față singur cu înlocuirea periilor acasă, atunci ascuțirea lamelelor și restabilirea integrității înfășurării ar trebui făcute numai de profesioniști care folosesc echipamente speciale.

Umplere electronică

Cea mai gravă defecțiune care duce la oprirea tamburului este o defecțiune a plăcii de control. Nu este recomandat să diagnosticați și să corectați singur această problemă. Doar un profesionist ar trebui să demonteze, să inspecteze și să „sună” modulul electronic. În primul rând, sunt necesare experiență și echipament special. În al doilea rând, va trebui să verificați fiecare semiconductor, contact și microcircuit unul câte unul. În al treilea rând, costul unei erori este prea mare - o mișcare neglijentă va agrava situația până la moarte. Costul unei noi unități este adesea egal cu prețul unui nou Electrolux.

Diagnosticarea și repararea plăcii de control trebuie efectuate numai de profesioniști!

Dacă placa de control se defectează, mașina nu mai funcționează inevitabil. În acest caz, nu este neapărat triacul responsabil pentru motor și tahogenerator sau pista corespunzătoare care eșuează - probabil un microcircuit complet diferit este defect. Faptul este că chiar și un semiconductor ars întrerupe lanțul de control electronic bine gândit. În acest caz, modulul nu poate primi informații despre pregătirea nodului, nu poate transmite comanda în continuare sau controla procesul. Din motive de siguranță, sistemul este oprit imediat.

Dacă în timpul verificării unității, tamburului sau motorului nu a fost găsită o defecțiune, atunci este mai bine să opriți diagnosticul și să contactați un centru de service. Să faci singur electronice este prea riscant - este mai sigur și mai ieftin să apelezi la un specialist.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu