Mașina de spălat Atlant nu pornește

Este păcat când rufele sunt încărcate, praful este turnat și mașina de spălat nu răspunde când cablul de alimentare este pornit. Dacă luminile de pe panou nu se aprind, afișajul nu se aprinde și butoanele nu sunt apăsate, atunci nu este greu de ghicit că mașina este întreruptă de la sursa de alimentare. Mașina de spălat Atlant nu pornește din cauza multor probleme, dintre care majoritatea pot fi identificate și reparate independent. Principalul lucru este să nu renunțați și să începeți să diagnosticați.

Să identificăm mai întâi problema

Este ușor de ghicit că luminile de bord stinse indică probleme cu rețeaua electrică. Cu cuvinte simple, curentul nu ajunge la „creierul” mașinii de spălat, așa că mașina nu poate începe să funcționeze. În acest caz, este necesar să stabiliți contactul pierdut sau, mai degrabă, să verificați componentele electrice externe și electronice interne.

Toate motivele care conduc la inhibarea sistemului pot fi împărțite în două grupuri. Primul este problemele cu comunicațiile externe sau:

• în cameră sau casă nu există nicio problemă cu alimentarea cu curent sau cu lumină;
• priza alocată mașinii este spartă;
• Cablul de alimentare este deteriorat (firul sau ștecherul este ars).

Acestea sunt motive externe care sunt completate de cele interne:

• filtrul de zgomot din mașină este deteriorat (abreviat ca FPS);
• butonul „Start” de pe panoul mașinii de spălat este blocat sau ars;
• modulul de control a eșuat.

Dacă LED-urile nu se aprind atunci când conectați cablul de alimentare, înseamnă că nu trece curent în mașina de spălat.

Pentru a înțelege mai bine ce trebuie să faceți, va trebui să treceți una câte una prin toate problemele posibile, trecând de la simplu la complex.În primul rând, acordăm atenție comunicațiilor externe, apoi ne uităm în mașină, iar la „terminare” inspectăm tabloul de bord al mașinii de spălat. Acum, mai detaliat despre fiecare pas.

Există curent?

De cele mai multe ori, mașina de spălat nu pornește din cauza problemelor cu alimentarea externă. Prin urmare, înainte de a intra în panică și de orice manipulare, trebuie să verificați dacă există lumină în cameră. Tot ce trebuie să faci este să dai comutatorul: dacă se aprinde lumina, atunci mergem mai departe.

Următorul în linie este tabloul electric. Aici trebuie să vedeți dacă toate mașinile sunt în poziția „de lucru”. Probabil, pornirea unei mașini de spălat puternice a supraîncărcat circuitul, RCD s-a declanșat și alimentarea cu energie a fost întreruptă în modul de urgență. În această situație, este necesară reprogramarea sarcinii pe rețea pentru a elimina supratensiune și scurgere de curent.

Apoi ne îndreptăm către priză și evaluăm starea acesteia. Semne grăitoare vor fi prezența plasticului topit, pete întunecate pe perete și un miros de ars. Dacă nu există daune vizibile, testăm ieșirea conectând orice dispozitiv de lucru la rețea. Ai contact? Apoi continuăm să căutăm problema.

Dacă observați un miros de ars, fum sau izolație topită, trebuie să opriți curentul și să sunați la un electrician - a apărut un scurtcircuit!

Dacă în timpul inspecției au fost găsite semne alarmante, atunci este necesar să opriți imediat alimentarea întregii case și să apelați un electrician. Auto-repararea rețelei electrice este permisă numai dacă aveți calificările corespunzătoare. În orice caz, este interzisă utilizarea energiei electrice - este posibilă o scurgere de curent repetată cu incendiu ulterior.

„Electric” în interiorul mașinii

După diagnosticarea comunicațiilor externe, este necesar să se ocupe de electronica mașinii de spălat.În interiorul mașinii, trei „puncte” sunt responsabile pentru transmiterea curentului: ștecherul și cablul de alimentare, precum și un filtru de interferență. Toate elementele sunt amplasate împreună, deci sunt verificate simultan.

Procedura este următoarea:

• deconectați echipamentele de la comunicații;
• scoateți capacul superior;
• uitați-vă la partea stângă a colțului de jos, unde se află FPS-ul;
• slăbiți elementele de fixare care țin cablul de alimentare;
• trageți cablul împreună cu filtrul și ștecherul.

Nu este dificil să diagnosticați singur piesele. Primul pas este să inspectați ștecherul pentru semne de incendiu. Apoi, verificăm cablul: setați multimetrul în poziția „Buzzer” și „suneți” firul pentru defecțiune. Dacă se confirmă o scurgere de curent, atunci nu ar trebui să încercați să restabiliți izolația cu răsucire sau bandă electrică - acest lucru este nesigur și riscă spargeri repetate și incendiu! Elementul trebuie înlocuit cu unul nou.

Cablul de alimentare nu poate fi reparat acasă - dacă este deteriorat, cablul trebuie înlocuit complet!

După ștecher și cablu, inspectăm filtrul de interferență. Dacă nu există defecte vizibile, porniți multimetrul pentru a măsura rezistența și atingeți contactele cu sondele. Când pe afișaj apare „0” sau „1”, FPS-ul se modifică.

Buton care pornește procesele

După diagnosticarea cu succes a cablului de alimentare și a FPS-ului, trecem la tabloul de bord. Cert este că la mașinile de spălat Atlant, atunci când una sau mai multe chei se lipesc, apare o defecțiune, după care întregul sistem este scos de sub tensiune. În timp ce mașinile de spălat moderne pot rezista unui astfel de șoc și pot afișa o eroare corespunzătoare pe afișaj, modelele mai vechi nu pot face față încărcăturii și pur și simplu „tăceți”.

Pentru a înțelege dacă problema este cauzată de o cheie blocată, trebuie să efectuați mai mulți pași:

• deschideți tava pentru detergent și, trăgând-o spre dvs., scoateți-o din carcasă;
• Deșurubați toate șuruburile care țin tabloul de bord;
• deconectați cu atenție panoul de la mașină (nu trebuie să deconectați complet placa - trebuie doar să obțineți acces la „interne”);
• comutați multimetrul în modul rezistență;
• Aplicați sondele la contactele butonului și măsurați rezistența.

Diagnosticarea tabloului de bord se face cu mașina de spălat pornită.

Practica arată că lipirea butonului „Pornire” mai des duce la o oprire de urgență a mașinii. Dacă funcționează, atunci există o problemă cu celelalte chei utilizate. Verificăm totul secvenţial. Dacă lipirea cheilor nu are nimic de-a face cu asta, atunci există o probabilitate mare ca problema să fie în modulul electronic. Aici este mai bine să apelați la specialiști.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu