Defecțiuni ale mașinilor de spălat Miele

Producătorii Miele susțin că mașinile lor funcționează în mod regulat timp de 20-30 de ani. Informațiile sunt destul de veridice - datorită calității înalte a asamblarii, aceste mașini de spălat se defectează rar. Vestea bună este că reparațiile sunt ieftine. Dar și această tehnică eșuează mai devreme sau mai târziu. Mai mult, există și defecțiuni tipice ale unei mașini de spălat Miele, cu care este mai bine să vă familiarizați în prealabil.

Statistica serviciului

Piesele de schimb pentru aparatele Miele sunt de înaltă calitate: sunt fabricate sub control strict și folosind tehnologii unice. Ca urmare, procentul de defecte de fabricație care duc la defecțiuni grave tinde spre zero. Aceste date sunt confirmate de statisticile din centrele de servicii:

• 89% din apelurile către specialiști apar din cauza încălcării condițiilor de funcționare a mașinii de spălat, supratensiuni sau apă prea dură;
• 9% dintre reclamații sunt legate de montaj de proastă calitate sau defecte apărute în timpul transportului și depozitării;
• 2% – din cauza pieselor și componentelor defecte.

Defectele din fabrică și asamblarea de proastă calitate la modelele Miele sunt extrem de rare. În marea majoritate a cazurilor, de vină este magazinul sau utilizatorul însuși. Realitățile vieții rusești contribuie și ele - supratensiunile constante și apa dura scurtează durata de viață a serviciului fără probleme. Acesta din urmă este deosebit de periculos, deoarece prezența impurităților în alimentarea cu apă duce la depunerea de calcar pe componente, care afectează în cele din urmă chiar și electronicele. Dar Miele are și puncte slabe - defecțiuni tipice. Vă vom spune punct cu punct care sunt aceste probleme și cum să remediați problema.

Cele mai comune coduri de eroare

Mașinile de spălat moderne chiar se defectează convenabil.Vorbim despre un sistem de autodiagnosticare încorporat, care simplifică foarte mult căutarea unei defecțiuni. De îndată ce mașina observă o defecțiune, se efectuează o analiză, iar rezultatul testului este afișat pe afișaj cu codul corespunzător. De regulă, următoarele combinații sunt afișate mai des:

• F10 – probleme cu aportul de apă;
• F15 – apa aspirată în rezervor este prea fierbinte;
• F20 – defecțiune la încălzirea apei;
• F34 – ușa nu este încuiată etanș, nu există etanșeitate;
• F35 – probleme cu blocarea trapei.

Cel mai adesea, aparatele Miele se defectează din cauza erorilor utilizatorului, a supratensiunii și a apei prea dure.

Sistemul de autodiagnosticare de pe Miele include mult mai multe erori posibile, dar aceste coduri sunt considerate cele mai comune. Este indicat să le cunoașteți mai bine, să aflați cauzele, consecințele și tacticile de reparare.

Apa nu trece prin filtru

Problemele comune Miele includ sistemele de filtrare înfundate. În acest caz, apar probleme cu colectarea sau scurgerea apei. Mai des, filtrul de admisie montat la intrarea în mașină „suferă”.

Producătorul oferă să instaleze filtre de admisie îmbunătățite în mașini, care implică atât curățarea, cât și dedurizarea apei de la robinet.

Problema se rezolvă prin curățarea filtrelor. Sunt doar două dintre ele: unul implică o curățare grosieră și se instalează în apă de la robinet, iar al doilea arată ca o plasă și se află la joncțiunea furtunului de alimentare cu corpul Miele. De cele mai multe ori, ultima duză se murdărește, pe care o puteți spăla cu ușurință cu propriile mâini. Procedăm astfel:

• deșurubați șuruburile care țin capacul superior;
• scoateți „vârful” împingându-l departe de dvs. și ridicându-l;
• determinăm locul în care furtunul de admisie se conectează la corp;
• găsiți plasa de filtrare;
• folosiți clești pentru a vă agăța de plasă și trageți-l din caneluri;
• curățați duza cu o perie sau un obiect plat;
• întoarceți plasa curată în caneluri;
• înșurubați panoul scos.

La modelele verticale de la Miele, puteți curăța și dvs. plasa de umplutură. În ceea ce privește filtrul grosier, va trebui să deconectați furtunul de la conducta de apă, să scoateți robinetul și să lăsați fluxul să spele piesa. Principalul lucru este să preveniți o inundație prin înlocuirea recipientului. Canalul de scurgere devine adesea murdar. Mai exact, filtrul de gunoi, care se află în spatele panoului fals din partea de jos a corpului mașinii de spălat. Prin el trece apa uzată, astfel încât nu numai murdăria și impuritățile de instalații se depun pe duză, ci și fire, scame, păr și alte resturi care intră în dozatorul cu lucruri. Pentru a preveni înfundarea duzei, trebuie să o spălați la fiecare 2-3 luni.

UBL nu funcționează

Un UBL defect este o problemă tipică la Miele. Uneori, un defect de fabricație sau o defecțiune a tabloului de comandă este de vină, dar cel mai adesea se datorează închiderii neglijente a ușii. Încuietoarele din plastic care fixează trapa sunt fragile și se rup dacă apăsați prea tare pe balamale. O încuietoare mecanică poate rezista la sarcină, dar o încuietoare electronică devine inutilizabilă.

Este inutil să reparați blocantul - mecanismul sensibil eșuează imediat. Va trebui să instalați un nou UBL, prețul pentru care pentru Miele va fi de aproximativ 3500-4000 de ruble. Dar înainte de a merge pentru o înlocuire, ar trebui să vă asigurați că vechiul dispozitiv este defect. Mai întâi eliminăm UBL-ul:

• deschide usa;
• Căutăm două șuruburi autofiletante lângă broasca care țin încuietoarea;
• slăbiți clema exterioară de pe manșetă și introduceți sigiliul în interiorul tamburului;
• prin golul deschis ajungem la UBL și decuplăm cablajul conectat;
• scoatem blocantul din carcasă.

UBL-ul îndepărtat trebuie inspectat și testat cu un multimetru. După ce a confirmat defecțiunea, căutăm un înlocuitor și instalăm un nou blocator conform instrucțiunilor date anterior.

Parte responsabilă cu încălzirea apei

Una dintre cele mai vulnerabile piese de schimb de la Miele este incalzitorul electric. Acest lucru se datorează acoperirii utilizate pe elementele de încălzire, care atrage literalmente scara. Fără curățare, elementul devine acoperit cu un strat de var, se supraîncălzește și eșuează. Ca urmare, sistemul detectează problema și afișează codul de eroare „F20”, adică apa nu este încălzită. În primul rând, diagnosticăm elementul de încălzire.

1. Întoarcem mașina cu panoul din spate înainte.
2. Deșurubați peretele metalic.
3. Găsim un element de încălzire sub rezervor - o „motriță” metalică cu fire.
4. Atașăm sonde la contacte și ne uităm la afișaj.

În mod normal, elementul de încălzire arată 20-40 Ohmi. În cazul abaterilor, reparația nu va ajuta - doar înlocuirea. Mai întâi, demontăm vechiul dispozitiv, apoi cumpărăm o piesă de schimb originală de la un furnizor de încredere și o instalăm în „priză”, procedând în ordine inversă.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu