Eroare E29 la o mașină de spălat Bosch

Puteți vedea adesea diverse coduri de eroare pe afișajele mașinilor de spălat. De regulă, aceasta înseamnă că a apărut o problemă în cadrul dispozitivului și, până când este eliminată, este puțin probabil ca unitatea să poată funcționa ca de obicei. Eroare E29 la o mașină de spălat Bosch poate însemna că cauza problemei se află în supapa de admisie. Ce să faci într-o astfel de situație?

Ce să verific mai întâi?

În general, eroarea E29 indică faptul că senzorul nu detectează umplerea unității cu apă sau se întâmplă prea lent. Prin urmare, este necesar să începeți prin a verifica exact acele piese care sunt responsabile pentru extragerea apei.

Verificați dacă totul este în regulă cu furtunul de alimentare. Poate că s-a format o cută sau o îndoire care împiedică intrarea apei în rezervor. De asemenea, asigurați-vă că furtunul este amplasat la o înălțime de cel puțin 50 cm de podea (aceasta este exact înălțimea la care se află rezervorul SM).

Problema poate sta și în lipsa unei presiuni suficiente. Pentru a verifica acest lucru, deconectați furtunul și coborâți-l în cadă sau chiuvetă. Dacă nivelul de presiune este cu adevărat scăzut, rotiți supapa de admisie. Dacă nu există modificări, contactați tehnicianul.

Codul de eroare E29 nu este întotdeauna asociat cu apa. Este posibil ca ușa trapei să nu dea un clic complet, încuietoarea să nu se potrivească în nișă sau să se miște, să se rupă etc. Dacă dispozitivul de blocare eșuează, se întâmplă același lucru.

Notă! Mașina este programată să înceapă spălarea numai când tamburul este complet etanș. În caz contrar, emite un cod de eroare. Inspectați, de asemenea, balamalele și manșeta, încercați să deschideți și să închideți ușa din nou. UBL este verificat cu ajutorul unui tester.

Uneori, presiunea apei este împiedicată de un filtru murdar, care este o plasă subțire între supapa de admisie și furtunul de presiune. Când se acumulează resturile și impuritățile, se formează un blocaj care nu permite trecerea apei. Pentru a curăța filtrul, scoateți furtunul și îndepărtați plasa cu un clește și clătiți. Uneori aceasta este soluția problemei. După ce toate operațiunile au fost finalizate, încercați să porniți din nou spălarea.

Găsim și remediam problema

Dacă toate metodele de mai sus pentru eliminarea erorii nu au dat rezultate, atunci, cu o mare probabilitate, mașina dvs. Bosch va avea nevoie de reparație sau înlocuire a unor piese. Următoarele elemente sunt în pericol:

• supapă de admisie;
• presostat;
• senzor de control al apei.

Primul suspect este supapa de admisie. Pentru a-l găsi, trebuie să scoateți panoul superior al unității de spălat. Este ușor să verificați dacă un element funcționează sau nu. Luați un tester și măsurați rezistența bobinei. Dacă este defect, cumpărați unul nou și înlocuiți-l, dar experții recomandă înlocuirea completă a întregii supape pentru a evita alte probleme cu această piesă.

Dacă presostatul se rupe, din păcate, nu poate fi reparat; nu poate fi reparat. Va trebui să cumpărați unul nou și să sunați la un tehnician pentru a-l instala. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să disperați, poate că și comutatorul de presiune este doar înfundat. Nu este nevoie să mai dezasamblați nimic; piesa se află și în partea superioară a mașinii Bosch. Deconectați tubul de la comutatorul de presiune și clătiți bine cu apă curentă. Pune-l la loc și vezi dacă a dispărut cod de eroare. Dacă nu, atunci ai de-a face cu o defecțiune.

Atenţie! Când inspectați singur mașina de spălat, nu uitați de măsurile de siguranță; deconectați unitatea de la sursa de alimentare înainte de a începe lucrul.

Un alt motiv probabil este o defecțiune a sistemului de module electronice și anume la senzorul de admisie a apei. Dacă apare o defecțiune, senzorul pur și simplu nu înțelege că rezervorul este plin și nu dă semnalul corespunzător mașinii pentru a începe spălarea. Merită să spunem imediat că problemele din „creierul” mașinii sunt destul de greu de rezolvat, mai ales pe cont propriu. Ar fi mai ușor, și poate chiar mai ieftin, să cumpărați o unitate nouă, dar asta este la latitudinea fiecăruia să decidă singur. Pentru a verifica modulul electronic, testați toate piesele cu un multimetru care arată tensiunea. Dacă defecțiunea nu este asociată cu defecțiunea finală a elementului, un tehnician cu experiență este destul de capabil să vă ajute.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu