Eroare F12 la o mașină de spălat Siemens

Dacă mașina dvs. de spălat Siemens afișează codul F12, va trebui să verificați motorul. De regulă, vorbim despre faptul că echipamentul nu poate învârti tamburul: motorul este defect sau conexiunea cu acesta se pierde. Cu o astfel de eroare, cureaua de transmisie rămâne adesea pe loc, iar placa de control rămâne deasupra suspiciunilor - este furnizată o altă combinație pentru a o rupe. Deci, să trecem imediat la diagnosticarea motorului, evaluând starea periilor electrice, înfășurărilor și lamelelor.

Să găsim și să verificăm motorul

Nu este dificil să verificați independent performanța motorului. Principalul lucru este să știi dinainte ce să faci și în ce ordine. Asigurați-vă că studiați tipul și principiul de funcționare al motorului instalat în Siemens. Astfel, mașinile de spălat Siemens sunt echipate cu motoare comutatoare care includ o curea de transmisie. Spre deosebire de cele cu invertor, acestea sunt mai ieftine, mai compacte, mai puternice și mai ușor de operat și reparat. Dar există și un minus - „colectorii” se defectează mai des, deoarece unele componente se uzează rapid și necesită înlocuire.

Eroarea F12 indică probleme cu motorul: un dispozitiv spart, perii electrice uzate, lamele decojite sau înfășurări deteriorate.

Designul motorului comutatorului include un rotor, un stator și două perii electrice. Lamelele și înfășurarea sunt responsabile pentru transmiterea curentului prin mecanism. Trebuie să existe un senzor care să controleze numărul de rotații pe care le face motorul. Când diagnosticați cu propriile mâini, fiecare element menționat este verificat succesiv. Dar mai întâi motorul trebuie demontat:

• scoateți panoul din spate din carcasa Siemens;
• trageți cureaua de transmisie de pe scripete;
• găsiți motorul situat sub rezervor în partea dreaptă;
• faceți o fotografie a cipului sau amintiți-vă locația terminalelor pentru a facilita conectarea inversă;
• deconectați cablurile conectate la motor;
• slăbiți șuruburile de fixare;
• După balansare, scoateți motorul din „priză”.

În primul rând, motorul în sine este testat. Circuitul este simplu: conectăm firele de la înfășurarea statorului la rotor și le aplicăm o tensiune de 220 de volți. Dacă motorul începe să funcționeze și învârte arborele, atunci mecanismul este „activ”. În acest caz, trecem la diagnosticarea componentelor individuale ale motorului mașinii de spălat Siemens. Imobilitatea dispozitivului va indica în mod clar o defecțiune și o înlocuire necesară.

În ciuda simplității testului, acesta trebuie efectuat cu precauție extremă. În primul rând, ar trebui să fiți atenți când manipulați tensiunea. În al doilea rând, motorul nu trebuie lăsat să se supraîncălzească din cauza conexiunii directe. Este mai bine să nu vă asumați riscuri și să includeți un element de încălzire în circuit, care se va încălzi dacă există o scurgere de curent, luând întreaga lovitură. În al treilea rând, ne amintim că astfel de diagnostice sunt doar superficiale și nu ne permit să înțelegem cum va funcționa piesa la viteze diferite.

Perii uzate

A doua etapă de diagnosticare sunt periile electrice. Ele sunt atașate de corpul motorului și sunt responsabile pentru netezirea forței de frecare ieșite cu ajutorul vârfurilor de carbon special prevăzute. Dacă „cărbunii” sunt uzați prea mult, motorul începe să scânteie, placa detectează supraîncălzirea și afișează eroarea F12. Periile electrice sunt verificate după cum urmează:

• deșurubați șuruburile de fixare;
• comprima arcul;
• desprindeți periile de pe corp;
• deschideți fiecare „caz”;
• măsurați lungimea vârfurilor.

Când cumpărați perii noi, consultați numărul de serie al modelului Siemens.

Un cod de eroare este afișat dacă lungimea „cărbunelui” de pe una dintre perii este mai mică de 1,5 cm. Există o singură cale de ieșire - înlocuiți tijele și întotdeauna în perechi. Carcasele noi sunt instalate conform instrucțiunilor descrise în ordine inversă.

Verificarea altor piese ale motorului

Reparațiile și diagnosticarea lamelelor continuă. Acestea sunt plăci metalice care sunt lipite de arbore și transmit curent către rotor. În timp, acestea se deteriorează sau se dezlipesc, ducând la defecțiunea motorului. Cu o detașare minoră, este suficient să neteziți „bavurile” cu șmirghel, dar o detașare severă va necesita o înlocuire completă a dispozitivului.

Eroarea F12 rezultă și din probleme cu înfășurarea - motorul nu pornește sau nu are timp să accelereze. Când se aplică curent, are loc un scurtcircuit, motorul se încălzește, termistorul detectează supraîncălzirea, iar placa de control trebuie să resetați programul. Ca urmare, fie senzorul de temperatură, fie motorul însuși se defectează. Înfășurarea este testată cu un multimetru:

• porniți „Ohmmetru”;
• atingeți lamela cu sondele;
• uitați-vă la rezultat (norma este de la 20 la 200 ohmi, abaterile indică un scurtcircuit sau o întrerupere).

Apoi pornim soneria și sunăm statorul pentru defecțiune. Dacă se detectează o scurgere de curent, situația poate fi corectată doar prin înlocuirea motorului. Cumpărăm un motor nou, îl instalăm și începem o spălare de probă.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu