Eroare F6 la mașina de spălat Atlant

Eroarea F6 apare pe mașina de spălat Atlant chiar la începutul ciclului de spălare. Utilizatorul începe ciclul cu butonul „Start”, dar tamburul rămâne nemișcat, iar sistemul de autodiagnosticare afișează „șase”. Programul se blochează și vă solicită să resetați codul. Vă sugerăm să vă dați seama ce se ascunde în spatele F6 și cum să resetați eroarea.

Să descifrăm codul

Nu este greu de înțeles ce înseamnă acest cod. În instrucțiunile din fabrică, combinația „F6” înseamnă „eșecul releului invers”. Cu cuvinte simple, motorul mașinii de spălat Atlant nu pornește.

Eroarea F6 la mașinile de spălat Atlant indică o defecțiune a motorului electric.

Din punct de vedere tehnic, o pornire normală a motorului arată astfel:

• utilizatorul pornește mașina rotind selectorul și apăsând „Start”;
• panoul de control dă comanda pornirii mașinii;
• motorul, sau mai degrabă bobina releului, primește curent de pornire;
• se formează un câmp magnetic, care strânge treptat miezul;
• miezul conduce la rândul său contactul și închide circuitul;
• Înfășurarea motorului este activată, motorul pornește și câștigă viteză.

Dacă motorul nu pornește, atunci a avut loc o defecțiune în a patra etapă. Principalele motive: supraîncălzirea înfășurării sau deteriorarea contactelor releului. Periile electrice deteriorate și lamelele decojite cauzează, de asemenea, probleme.

Diagnosticarea va ajuta la determinarea mai precisă a naturii defecțiunii. Dar, înainte de a începe să testați motorul, ar trebui să excludeți o „defecțiune” accidentală a sistemului. Prin urmare, deconectam cablul de alimentare de la priză, așteptăm 15-20 de minute și repetăm ​​pornirea. Dacă eroarea nu este resetată, atunci va trebui să identificați defecțiunea.

Test motor

Este mai bine să încredințați diagnosticarea motorului unui reparator profesionist. Cu toate acestea, vă puteți da seama singur ce să faceți și în ce ordine. Principalul lucru este să studiați mai întâi designul motorului și să vă amintiți măsurile de siguranță. Instrucțiunile noastre vă vor ajuta să faceți față sarcinii.

Înainte de a începe reparația, să ne amintim cum funcționează motorul. Mașinile de spălat Atlant sunt echipate cu un motor cu comutator, care este compact și are o putere mai mare. Unitatea în acest caz este o transmisie cu curea - motorul și arborele tamburului sunt conectate printr-o curea printr-o roată de scripete. În interior, piesa este formată din mai multe părți principale: un rotor, un stator și perii electrice. Există și un tahogenerator care controlează viteza de accelerație.

Mașinile de spălat Atlant au motoare tip comutator.

Pentru a începe verificarea motorului, trebuie să-l scoateți din mașină, procedând după cum urmează:

• îndepărtați peretele din spate al mașinii prin deșurubarea șuruburilor corespunzătoare;
• Rotind scripetele, desprindeți cureaua de transmisie;
• faceți o fotografie a poziției cablajului conectat la motor;
• eliberați firele;
• slăbiți șuruburile care țin motorul;
• balansează piesa și trage-o spre tine.

După ce am scos motorul, îl așezăm pe o suprafață uscată și plană și începem verificarea. Conectăm cablajul de la înfășurările statorului și al rotorului și apoi le aplicăm 220 V. Sub tensiune, motorul ar trebui să înceapă să crească viteza. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci motorul este deteriorat și necesită reparații.

Această metodă are dezavantajele ei. În primul rând, este imposibil să testați funcționarea motorului în diferite moduri. În al doilea rând, conectarea directă a motorului este riscantă din cauza posibilității unui scurtcircuit. Deși, în ultimă soluție, puteți reduce riscurile prin includerea balastului în circuit sub forma unui încălzitor.La scurgeri, acesta din urmă va începe să se încălzească, protejând motorul de foc. Dar furnizarea de curent este doar etapa inițială a diagnosticului; atunci este necesar să se verifice alte elemente ale dispozitivului, perii, lamele și înfășurările.

În același timp, ne uităm la perii, lamele, înfășurarea

Codul de eroare F6 este afișat și din cauza periilor electrice deteriorate. Există două dintre ele pe motor și sunt situate pe părțile laterale ale carcasei. Acestea sunt carcase mici care conțin arcuri și vârfuri de carbon. Acestea din urmă sunt șterse în timpul funcționării, deoarece în acest fel netezesc forța de frecare emanată de motor.

Este necesar să verificați dacă „cărbunii” de pe perii au fost uzați. Procedăm astfel:

• slăbiți șuruburile care țin periile;
• comprimați arcurile și desprindeți periile de pe corp;
• deschideți carcasa fiecărei perii;
• Estimăm lungimea vârfului (lungimea normală este mai mare de 1,5 cm).

Periile electrice se inlocuiesc doar in perechi!

Dacă cărbunele de pe perie este mai mic de 1,5 cm, atunci trebuie să le înlocuiți cu altele noi. Piesele sunt înlocuite în perechi, chiar dacă al doilea nu s-a uzat încă. Un înlocuitor este selectat pe baza numărului de serie al motorului sau al mașinii de spălat. În mod ideal, ar trebui să aduceți perii electrice deteriorate la magazin și să le cereți să găsească un analog. Pentru a instala, urmați instrucțiunile descrise mai sus, doar în ordine inversă.

Următoarele în linie sunt lamelele. Acestea sunt plăci metalice care sunt atașate cu adeziv direct pe arbore, transmițând curent către rotor. Cu toate acestea, în timp, straturile se prăbușesc și se delaminează, ceea ce duce la schimbul de curent afectat. Dacă detașarea este mică, atunci puteți șlefui defectul pe un strung sau cu șmirghel.

Motorul nu pornește chiar dacă înfășurarea este deteriorată.O întrerupere a circuitului firului provoacă un scurtcircuit, motorul se încălzește peste normal, senzorul de temperatură detectează temperatura critică și oprește automat alimentarea cu curent. Data viitoare când porniți, situația se repetă, iar pornirile repetate vor duce la deteriorarea termistorului. Pentru a repara dispozitivul, trebuie să efectuați o serie de pași simpli.

1. Luați un multimetru.
2. Activați modul „Rezistență”.
3. Atașați sondele la lamele.
4. Evaluați rezultatul (norma este de 20-200 ohmi).

Dacă este afișat „1”, atunci a avut loc un scurtcircuit; dacă este afișat „0”, există o întrerupere. Nu strica să verificați statorul pentru defecțiune: porniți soneria și aplicați sondele. Nu are rost să reparați un motor deteriorat - este mai ieftin să cumpărați unul nou.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu