Coduri de eroare pentru mașinile de spălat Ariston fără afișaj

Este ușor de înțeles despre ce fel de defecțiune te avertizează o mașină de spălat cu afișaj – trebuie doar să descifrezi simbolul afișat. Când mașina nu este echipată cu un ecran, este mai dificil să determinați ce este stricat. Echipamentul nu mai funcționează și începe să „clipească” indicatorul. Pentru a identifica cauza, gospodina va trebui să observe becurile. Să ne uităm la principalele coduri de eroare pentru mașinile de spălat Ariston fără afișaj și să vă spunem cum să le recunoașteți corect.

Principiul citirii codului

Puteți determina ce fel de defecțiune semnalează mașina de spălat, uitându-vă cu atenție la LED-urile care clipesc. Procesul de determinare a codului este de a determina ce lumini sunt aprinse, dacă sunt aprinse individual sau împreună.

După ce a observat afișajul de pe panoul de control, proprietarul va determina cu exactitate eroarea.

Apoi, trebuie să vă dați seama ce indicatori corespund codului de eroare. În SMA Eroarea Ariston trebuie identificată prin clipirea LED-ului „Spin” (LED-ul 4) și butoanele „Temporizator de pornire întârziată” (KH1), „Super spălare” (KH2), „Spălare rapidă” (KH3), „Clătire suplimentară” (KH4).

Identificarea codului

Explicațiile erorilor sunt prezentate în manualul de utilizare. Deci, identificând ce LED-uri sunt aprinse, este ușor să calculați codul de eroare. Să ne dăm seama ce indică clipirea anumitor indicatori.

KH este pornit Corespunde erorii F01 și semnalează închiderea triacului de control al motorului electric.
Se aprinde doar KH3 (eroare F02). Senzorul Hall nu transmite semnale că motorul funcționează corect. Este posibil ca cureaua de transmisie să se fi blocat, circuitul să se fi scurtcircuitat sau bobinajul s-a rupt.
Indicatoarele KH3 și KH4 clipesc (cod F03).Informează despre un scurtcircuit al termostatului sau despre un circuit întrerupt în circuitul acestuia.
Glow KH2 (eroare F4). Notifică despre funcționarea incorectă a presostatului. Releul senzorului semnalează simultan atât plinul rezervorului, cât și golirea acestuia.
Pâlpâire KH2 și KH4 (F5). El spune că după scurgere, releul senzorului nu semnalează controlerului că rezervorul este gol. Cauza defecțiunii poate fi un presostat defect, o pompă care nu funcționează sau un blocaj în sistemul de scurgere.
Becurile KH2 și KH3 ard (F6). Comanda utilizatorului nu este recunoscută de intelect, butoanele nu funcționează corect.
Dacă clipești simultan LED-urile KH2, KH3 și KH4 (F07), veți spune că elementul de încălzire nu încălzește apa la gradul necesar.
Strălucirea lui KH1 (F08) indică lipirea contactelor încălzitorului. Poate că elementul de încălzire s-a defectat sau există probleme cu cablarea acestuia.
KH1 este aprins împreună cu KH4 (F09). Se vorbește despre o avarie în care s-a produs o defecțiune în memoria volatilă a mașinii de spălat.
KH1 și KH3 (F10) clipesc. Probleme cu releul senzorului de nivel.
Pâlpâirea KH1, KH3 și KH4 (F11) indică faptul că nu este furnizat curent pompei. Cauza probabilă este un cablu rupt.
Arderea KN1 și KN2 (F12) semnalează o întrerupere a conexiunii dintre „creierul” SM și modulul de afișare.
KN1, KH2 și KH4 (F13) indică probleme cu termostatul.
KH1, KH2 și KH3 sunt aprinse (F14). Vorbim despre o defecțiune a elementului de încălzire de uscare.
Toate lămpile clipesc, cu excepția LED-ului4 (F15). Încălzitorul uscătorului trebuie înlocuit.
Niciun indicator nu se aprinde - cod F16. Poate fi doar pe „verticale”. Aceasta indică faptul că tamburul este blocat.
LED4 împreună cu KH4 (F17). Nu există tensiune la UBL. Trapa spălării poate să nu fie închisă.
LED4 și KN3 (F18). S-a pierdut conexiunea între „creier” și procesorul care controlează motorul.

Observând că mașina a încetat să funcționeze iar luminile clipesc puternic, nu vă alarmați.Este necesar să se determine ce dorește să raporteze sistemul de autodiagnosticare. După identificarea cauzei defecțiunii, va fi mai ușor să reparați SMA.