După câțiva ani de utilizare activă a mașinii de spălat, unii utilizatori observă că tamburul începe să se clătinească în direcții diferite. Din păcate, această problemă nu poate fi rezolvată prin simpla strângere a elementelor de fixare. De obicei, cauzele jocului sunt mai grave și, uneori, pot fi necesare reparații costisitoare ale echipamentelor.
Să ne dăm seama cum să strângem tamburul într-o mașină de spălat, astfel încât să nu mai „jude”. Ce să faci mai întâi? Vă vom spune ce fel de defecțiuni îl pot face să se slăbească.
Chiar există vreo cântare în tobe?
Un joc ușor în tobe este normal. Se instalează când mașina de spălat este eliberată. În acest caz, mașina de operare nu va scoate niciun sunet străin, cu excepția unui zumzet ușor atunci când rezervorul se rotește.
Dacă jocul de tobe este însoțit de o bătaie puternică sau alte sunete străine, putem vorbi despre o defecțiune a MCA.
Dacă mașina începe să facă mult zgomot în timpul procesului de spălare, va trebui să căutați problema. Primul lucru de făcut este să deschideți ușa trapei și, ținând tamburul, să îl mutați în direcții diferite. Apoi rotiți rezervorul în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic. Dacă aceste acțiuni sunt însoțite de zgomote puternice și zgomote de măcinat, atunci există într-adevăr o problemă.
Este imposibil să aflați cauza defecțiunii fără a demonta carcasa. Prin urmare, pentru a efectua diagnostice suplimentare, va trebui să vă uitați în interiorul mașinii. Cel mai adesea, jocul de tobe și zgomotul puternic în timpul funcționării mașinii de spălat sunt observate din cauza:
probleme cu contragreutăți;
deteriorarea amortizoarelor;
uzura rulmenților și a etanșării de ulei;
lucrari la bucsa tamburului.
Contragreutățile sunt blocuri de beton a căror funcție principală este de a amortiza vibrațiile. Greutățile se pot uza în timp și încetează să-și facă treaba. Din această cauză, rezervorul începe să atârne și are loc o lovitură puternică din cauza lovirii rezervorului de alte părți interne.
Dacă, la verificarea arcurilor și amortizoarelor, se dezvăluie că elementele sunt defecte, va fi suficient să înlocuiți piesele. Puteți cumpăra componente similare în magazine specializate. Pentru a instala amortizoarele, va trebui să dezasamblați mașina și să o așezați pe podea.
În cele mai multe cazuri, cauza sunt încă amortizoare sau contragreutăți nedeteriorate. Cel mai adesea, jocul în tamburul mașinii de spălat este o consecință a uzurii lagărelor și a etanșării uleiului. Să ne dăm seama cum să verificăm unitatea și să reparăm SMA.
Înlocuirea rulmentului și a etanșării uleiului
Pentru a ajunge la ansamblul rulmentului, va trebui să dezasamblați aproape complet corpul mașinii de spălat, să scoateți rezervorul și să înjumătățiți recipientul de plastic. Acesta este un proces destul de intensiv în muncă, așa că înainte de a efectua reparații, trebuie să vă evaluați în mod realist punctele forte. În timpul lucrului veți avea nevoie de următoarele instrumente:
două șurubelnițe (phillips și crestat);
şurubelniţă;
ciocan;
lovi cu pumnul;
cleşte;
capete prize de diferite dimensiuni.
Mașinile de spălat automate pot fi echipate cu rezervoare pliabile și turnate.
Dacă mașina ta de spălat are un rezervor neseparabil, va trebui să-l vezi. Prin urmare, pregătiți suplimentar:
burghiu cu diametrul de 3 mm;
marker sau creion;
ferăstrău pentru metal.
Înainte de a dezasambla mașina de spălat, asigurați-vă că opriți alimentarea mașinii și deconectați-o de la sistemul de alimentare cu apă și canalizare. După aceasta, glisați mașina în mijlocul încăperii pentru a avea acces pe toate părțile carcasei.Algoritmul suplimentar al acțiunilor va fi următorul:
scoateți capacul superior al MCA (este fixat cu două șuruburi autofiletante situate pe partea din spate a carcasei);
scurgeți apa rămasă din sistem prin deșurubarea filtrului de gunoi (este ascuns în spatele panoului fals inferior sau a trapei tehnice);
desprindeți furtunurile de evacuare și de admisie de pe peretele din spate;
scoateți recipientul pentru pulbere din mașină;
deschideți ușa tamburului, scoateți clema exterioară care ține manșeta trapei;
introduceți garnitura de cauciuc în tambur;
scoateți șuruburile care fixează tabloul de bord;
deconectați cu grijă firele de la panoul de control și mutați dispozitivul în lateral;
scoateți șuruburile care țin UBL-ul, resetați contactele de blocare;
Deșurubați șuruburile care fixează panoul frontal al mașinii de spălat;
îndepărtați peretele frontal al mașinii automate;
Deșurubați cele două șuruburi care țin cadrul metalic al tabloului de bord situat deasupra carcasei și mutați-l în lateral;
îndepărtați contragreutățile superioare și inferioare (acestea sunt blocuri de cântărire din beton);
deconectați toate conductele din rezervor;
Deșurubați șuruburile care fixează panoul din spate al SMA, îndepărtați peretele;
scoateți cureaua de transmisie de pe scripetele tamburului;
scoateți elementul de încălzire slăbind piulița care îl ține și deconectând cablurile;
deconectați firele de la motorul electric.
Pentru a nu face o greșeală în timpul procesului de reasamblare, asigurați-vă că faceți fotografii cu modul în care au fost amplasate inițial piesele, diagrame de contact etc. Dacă conectați incorect chiar și un cablaj, mașina nu va funcționa corect.
Acum nimic nu interferează cu scoaterea rezervorului. Rămâne doar să slăbiți amortizoarele, să vă ocupați de arcuri și să scoateți unitatea din corpul SMA. Apoi, inspectați rezervorul pentru a vedea dacă sunt pliabile sau nu.
Dacă rezervorul este pliabil, atunci va fi foarte ușor să îl înjumătățiți. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați șurubul care fixează scripetele tamburului și să vă ocupați de zăvoarele (acestea sunt șuruburi sau zăvoare) situate în jurul circumferinței. După aceasta, recipientul se va „despărți” în jumătate.
În cazul rezervoarelor neseparabile, va trebui să „tranpiri”. Astfel de containere sunt tăiate cu ferăstrăul exact de-a lungul cusăturii de sudură. La finalizarea reparației, jumătățile sunt fixate cu un etanșant siliconic rezistent la umiditate și șuruburi.
Lucrările suplimentare se efectuează cu jumătatea rezervorului în care se află tamburul. Recipientul metalic trebuie scos și pus deoparte. În fața ta va fi o piesă din plastic, în centrul căreia se află rulmenții și simeringul.
Simeringul poate fi scos cu o șurubelniță obișnuită. Nu vă fie teamă să-l rupeți - banda elastică nu poate fi refolosită. Rulmenții sunt scoși din rezervor folosind un ciocan și drift. Este important să acționați cu atenție pentru a nu deteriora „priza” de aterizare.
Înainte de a instala rulmenți noi, asigurați-vă că curățați scaunul de rugină, murdărie și așchii. Inelele metalice sunt, de asemenea, presate folosind un ciocan și drift. Deasupra se pune o garnitură de ulei.
Este recomandabil să tratați rulmenții și garniturile de ulei noi cu un lubrifiant special rezistent la apă - acest lucru le va prelungi durata de viață.
În continuare, mașina de spălat este asamblată. Mai întâi, tamburul este pus la loc și scripetele este fixat. Apoi, jumătățile rezervorului sunt fixate împreună. Pentru fiabilitate, chiar dacă recipientul este pliabil, este mai bine să tratați marginile cu un etanșant siliconic rezistent la umiditate.
După ce ați plasat rezervorul în carcasă, puteți întoarce la locul său piesele îndepărtate în timpul dezasamblarii: element de încălzire, curea de transmisie, contragreutăți, panouri etc. Este mai bine să strângeți toate țevile cu cleme noi.Când ați terminat, rulați o spălare de probă și observați cum funcționează mașina. Zgomotul și ciocănitul ar trebui să înceteze.
Dacă există o problemă cu bucșa
Lucrarea de înlocuire a rulmenților și a garniturii de ulei nu decurge întotdeauna fără probleme. În mod neașteptat, este posibil să întâmpinați o problemă, de exemplu, descoperirea uzurii bucșei tamburului. Acest lucru va împiedica instalarea de noi componente. Cum să faci singur o astfel de problemă?
Dacă există „caneluri” pe bucșa crucii tamburului care pot fi simțite cu ușurință, va trebui să lucrați cu ea. În caz contrar, noua etanșare de ulei nu va putea asigura etanșeitatea unității, apa se va infiltra în rulmenți și aceștia se vor defecta și mai repede. Cum să te descurci cu producția?
Aici trebuie să vă concentrați asupra procentului de uzură a bucșei. Dacă gaura este mică, va fi suficient să lustruiți metalul cu o lustruire zero. Când „canelurile” sunt destul de impresionante, piesa va trebui să fie canelată.
Merită să înțelegeți că, după canelarea bucșei, diametrul acesteia va scădea. Prin urmare, simeringul va trebui să fie puțin mai mic decât era. De exemplu, în loc de un sigiliu de 30 mm, este posibil să aveți nevoie de un inel de 28 mm. Este important să se potrivească strâns pe bucșa tamburului.
Dacă bucșa păianjenului tamburului este grav deteriorată, ar trebui să luați în considerare înlocuirea piesei. Astăzi, magazinele vând truse de reparații pentru diferite modele de mașini de spălat. De asemenea, puteți comanda piese de schimb online.
Astfel, este foarte posibil să eliminați reacția tamburului SMA acasă, fără a apela la ajutorul unui specialist. Principalul lucru este să urmați cu strictețe instrucțiunile de acțiune. După identificarea corectă a cauzei problemei, nu va fi dificil să o rezolvi.
După câțiva ani de utilizare activă a mașinii de spălat, unii utilizatori observă că tamburul începe să se clătinească în direcții diferite. Din păcate, această problemă nu poate fi rezolvată prin simpla strângere a elementelor de fixare. De obicei, cauzele jocului sunt mai grave și, uneori, pot fi necesare reparații costisitoare ale echipamentelor.
Adauga un comentariu