Calgon este bun pentru mașina de spălat?

Puțini oameni nu au auzit de binecunoscutul remediu pentru calcar și calcar, Calgon, a cărui publicitate îți atrage constant atenția. Marketingul dă roade, iar cererea pentru acest produs este într-adevăr foarte mare, dar nu trebuie să ai încredere orbește în publicitate și statistici. Este mai bine să vă dați seama dacă Calgon ajută la o mașină de spălat rufe sau este o astfel de cerere nefondată?

Este Calgon într-adevăr atât de eficient?

Producătorii susțin că, dacă nu utilizați Calgon, încălzitorul electric al mașinii de spălat va deveni atât de acoperit de scară încât pur și simplu nu va putea funcționa. Filmările publicitare demonstrează în mod clar rezultatul unei astfel de „neglijeri”. Dar adevărul este că nu știm ce se întâmplă cu elementul de încălzire cu utilizarea regulată a Calgon; este posibil ca în acest caz imaginea să nu fie cu mult mai bună.

Atenţie! Cât de agresiv acoperă elementul de încălzire depinde de nivelul de duritate a apei din regiunea dumneavoastră.

Dacă apa este moale, atunci pentru a preveni apariția plăcii, nu trebuie să utilizați nimic suplimentar decât prafurile de spălat pe care le folosiți în mod regulat. La acestea se adaugă substanțe anticalcar.

În regiunile în care apa este suprasaturată cu săruri, o astfel de simplă prevenire poate să nu fie suficientă. Dar chiar și în acest caz, te poți descurca fără Calgon. Este mai bine să achiziționați un filtru de polifosfat care va purifica apa înainte de a o trimite la mașină. Un astfel de filtru costă 2-3 USD și durează mai mult decât Calgon pentru aceiași bani. Un pachet este suficient pentru doar câteva zeci de ori, iar filtrul face față mai bine sarcinii sale de a purifica apa.

Problemă umflată

În mașinile de spălat moderne, încălzitoarele electrice într-adevăr eșuează foarte des. Dar putem spune că de vină sunt calcarul și formarea calcarului? Meșteșugarii și centrele de service nu țin evidența cauzelor defecțiunilor elementului de încălzire, de atunci ar trebui să trimită fiecare piesă pentru examinare.

Există însă și alte statistici care susțin că elementele de încălzire ale mașinilor mai vechi (produse în urmă cu 15-20 de ani), deși suprapuse de scară, continuă să funcționeze corect. Dar, cu unități noi, uneori nu trec nici măcar câțiva ani până când încălzitorul se ard. Este îndoielnic că apa a devenit mai tare. Mai degrabă, piesele sunt acum mai fragile, așa că eșuează rapid. Acest lucru se face pentru a crea cerere pentru mașini de spălat noi, deoarece dacă cele vechi funcționează câteva decenii, vânzările vor scădea, iar acest lucru este neprofitabil pentru producători.

Neprofitabil din punct de vedere economic

Acum să facem calculul și să dovedim că Calgon nu numai că nu este în întregime util, ci și nu este viabil din punct de vedere economic de cumpărat.

• O jumătate de kilogram de Calgon costă 2-3 dolari. Acest pachet va dura o lună, poate puțin mai mult. Astfel, va costa aproximativ 30 de dolari pe an.
• Dacă elementul de încălzire se defectează, o piesă nouă va costa 1.500 de mii plus 1.000 pentru munca maestrului, în total aproximativ 25 de dolari. Și acest lucru este cu condiția ca chiar și un element de încălzire fragil să funcționeze cel mai probabil mai mult de un an.
• Un cartuș filtru de polifosfat costă 5-7 USD și durează șase luni. Cu spălarea regulată, gospodina va cheltui de la 10 la 15 USD pe an pe ea.

Dintre toate opțiunile enumerate, Calgon este cea mai scumpă și nu are avantaje incontestabile în dedurizarea apei și prevenirea apariției calcarului. Dacă ar fi mult mai util, s-ar putea gândi la cum poți obține același rezultat pentru mai puțini bani.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu