Cum se dezasambla un rezervor de mașină de spălat lipit?

Rulmenții produși în prezent nu sunt de o calitate ideală, ceea ce, dacă regulile de funcționare sunt încălcate periodic, are ca rezultat repararea constantă a ansamblului de rulmenți. La fiecare 2-3 ani „inelele” trebuie schimbate, cele vechi trebuie demontate și instalate altele noi. Pentru a doua și următoarele, este necesar să dezasamblați rezervorul lipit al mașinii de spălat. Care este diferența dintre împărțirea repetată și modul în care se realizează - vă vom spune în detaliu.

Să înjumătățim rezervorul lipit

Dezasamblarea unui rezervor lipit va fi diferită de lucrul la un rezervor „nou”. În primul rând, acest lucru va afecta fixarea, deoarece după reparație va fi atașat nu numai cu șuruburi autofiletante, ci și cu material de etanșare. Primele sunt ușor de deșurubat, dar al doilea va trebui reparat - lipiciul uscat ține bine și nu este îndepărtat rapid.

Unii „meșteri” sugerează îndepărtarea materialului de etanșare cu un cuțit ascuțit, cules și tăiat. Cu toate acestea, meșterii cu experiență nu recomandă să facă acest lucru din două motive. În primul rând, este prea lung și ineficient. În al doilea rând, lama poate sări din calea intenționată și perfora rezervorul, creând o nouă problemă. Este mult mai sigur și mai eficient să mergi în sens invers: tăiați rezervorul cu un ferăstrău cu mici cicatrici, mergând în cerc de-a lungul cusăturii. Tăierea repetată va fi mai ușoară, deoarece numai stratul de lipici uscat va oferi rezistență. Principalul lucru este să acționați extrem de atent, concentrându-vă pe vechea „cale”. Chiar și cea mai mică teșire va strica rezervorul - lipirea acestuia va fi extrem de dificilă.

Sigilantul rămas după lipirea inițială trebuie îndepărtat de pe cusătură.

Nu este suficient să înjumătățiți rezervorul - este important să îndepărtați orice material de etanșare rămas.Un strat de lipici uscat va împiedica rezervorul să se lipească, așa că trebuie să-l curățați de cusătură. Procedăm astfel: luăm hârtie abrazivă cu granulație fină și șlefuim tăietura fără a intra în plastic. Apoi scuturăm firimiturile cu o cârpă și procedăm la repararea ansamblului rulmentului.

Înlocuirea unui rulment stricat

Pentru a înlocui rulmenții, aveți nevoie de „inele” în sine. Pentru a nu vă înșela cu dimensiunea componentelor, trebuie să verificați numărul de serie al mașinii de spălat în instrucțiunile din fabrică sau pe marcajele lipite pe panoul din spate al mașinii. Apoi informăm consultantul despre combinație sau plasăm o comandă online pe site-ul producătorului. Există o altă opțiune - demontați piesele vechi, aduceți-le cu dvs. și cereți vânzătorului să aleagă altele similare.

După ce am primit componente noi, începem să reparăm unitatea:

• Instalăm un rulment mai mic pe exteriorul tamburului, intrând din peretele din spate;
• fixăm inelul cu un ciocan și drift (când lovim în rulment, este necesar să direcționăm ciocanul strict de-a lungul părții exterioare a cursei, deoarece impacturile „interne” vor deteriora piesa);

Ansamblul rulmentului este format din două cuști: prima, mai mică, este instalată în partea de jos, iar a doua, mai mare, este plasată în partea de sus.

• Atașăm al doilea rulment de scaun;
• fixați clema cu o singură lovitură de ciocan;
• conduceți în ring conform modelului standard;
• Instalăm o garnitură de ulei deasupra inelelor.

Înlocuirea se încheie cu un tratament de etanșare. Simeringul, îmbinarea și arborele sunt lubrifiate cu generozitate cu o compoziție care respinge umezeala, care va crește rezistența la uzură și rezistența structurii și va prelungi durata de viață a ansamblului rulmentului. Fără un astfel de strat de protecție, garnitura de cauciuc va deveni rapid inutilizabilă: atunci când este spălată, apa se va infiltra în mecanism și o va distruge.

Lipirea jumătăților rezervorului împreună

După ce ne-am ocupat de rulmenți și de etanșarea uleiului, trecem la asamblarea rezervorului și a mașinii. Primul pas este să agățați tamburul de traversă, astfel încât tija să fie fixată în scaun. Apoi strângem inelul scripetelui cu șurubul furnizat și începem să lipim rezervorul.

Marginile ambelor jumătăți ale rezervorului trebuie curățate din nou și degresate cu un compus special. Apoi aplicăm un material de etanșare care respinge umezeala și rezistent la căldură de-a lungul marginii. Este important să măsurați corect cantitatea de adeziv: nu ar trebui să fie nici mai puțin, nici mai mult. Apoi conectăm cele două părți împreună și strângem structura cu elemente de fixare. Nu este nevoie să vă zgâriți cu suporturi - este mai bine să nu vă limitați la șuruburi autofiletante, ci să folosiți un șurub cu piuliță, piuliță de blocare și șaibe.

După lipire, materialul de etanșare trebuie să se usuce complet. Timpul de intarire depinde de textura si tipul de lubrifiant si este intotdeauna indicat pe ambalajul produsului. Profesioniștii recomandă să joci în siguranță și să aștepți „peste” timpul stabilit pentru încă 1-3 ore. Nu este nevoie să tăiați lipiciul care a ieșit din cusătură - va servi ca protecție suplimentară.

Nu merită să puneți rezervorul în funcțiune imediat; este mai bine să îl testați mai întâi pentru scurgeri. Trebuie să astupați toate găurile cu cârpe și să le umpleți cu apă. Dacă nu există picături sau pete pe material de etanșare, atunci puteți începe spălarea.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu