Câți rulmenți sunt într-o mașină de spălat Bosch?

Astăzi, din ce în ce mai des, utilizatorii repară mașinile de spălat cu propriile mâini, fără a apela la specialiști. Costul serviciilor de specialitate este destul de mare, iar majoritatea problemelor pot fi rezolvate chiar acasă. Ce să faci dacă rulmenții unei mașini de spălat Bosch „zboară”?

Puteți face acest tip de muncă singur, dar trebuie să vă pregătiți pentru ea. În primul rând, ar trebui să vă dați seama câți rulmenți există într-o mașină de spălat Bosch și ce componente trebuie să cumpărați. Inelele variază ca mărime și acest lucru trebuie luat în considerare.

Numărul și caracteristicile rulmenților

Repararea unei mașini de spălat, care implică înlocuirea rulmenților, este considerată destul de intensivă în muncă. Acest lucru se explică prin dispunerea inelelor. Elementele sunt ascunse între cuva și tamburul mașinii de spălat.

Pentru a accesa ansamblul rulmentului, va trebui să dezasamblați aproape complet Bosch SMA.

Înainte de a începe dezasamblarea mașinii automate, citiți instrucțiunile pentru echipament. Acolo este descrisă locația pieselor și ansamblurilor principale. Doar având o idee despre structura internă a „asistentului acasă” veți putea ajunge la rulmenți.

Câte inele costă Bosch? Toate mașinile de spălat Bosch doi rulmenti: extern si intern. Cu toate acestea, dimensiunile lor nu sunt unificate și depind puternic de modelul SMA specific.

Prin urmare, trebuie să selectați componente în funcție de modelul și numărul de serie al „asistentului acasă”. În mod ideal, mai întâi demontați rulmenții vechi, uitați-vă la marcajele lor și abia apoi comandați inele noi. În acest caz, va fi imposibil să faceți o greșeală cu dimensiunile.

Pentru astfel de reparații, pe lângă o pereche de rulmenți, trebuie achiziționat un sigiliu. Garnitura de cauciuc previne pătrunderea umezelii în inelele metalice, protejându-le astfel. De asemenea, este important să nu calculați greșit dimensiunea garniturii.

Multe modele Bosch au rulmenti 205-206. Astfel de inele corespund de obicei unui simering de ulei 35x62x10/12. Acestea sunt mașinile:

• Bosch WAA 20180 OE/01;
• Bosch MAXX 4;
• Bosch WFL 1662 OE;
• Bosch MAXX 4 WFC 2060;
• Bosch WFC 1663 OE-09;
• Bosch WFC 2063 OE;
• Bosch WFC 20630 E/07;
• Bosch WLX 24360 OE;
• Bosch WLX 20160 OE/15 etc.

Sunt frecvente mașinile de spălat Bosch echipate cu rulmenți 305-306 și o garnitură de ulei 35x72x10/12. Vorbim despre modele:

• Bosch MAXX 4 WFC/WFG 2060;
• Bosch MAXX Comfort WFR 2441/05;
• Bosch WFC 1263 OE/10;
• Bosch WFF 1200/12;
• Bosch WFL 1600 BY;
• Bosch WC/WFC 1600;
• Bosch WFC 2065;
• Bosch WFCX 2460 OE, etc.

Multe mașini de spălat Bosch sunt echipate cu rulmenți 204-205 și o garnitură de ulei 30x52x10/12. Acestea sunt modelele:

• Bosch WLF 20181;
• Bosch WOR 16150 BY;
• Bosch WLX 16160 OE;
• Bosch WLX 20163 OE;
• Bosch WLX 20160 OE/16;
• Bosch WLX 204610 E;
• Bosch WLX 20160 OE/17 FD etc.

Există mașini de spălat care au rulmenți de aceeași dimensiune. De exemplu, inelele 203-203 pentru modelul Bosch WFB 1070 BY, 306-306 pentru Bosch WFT 7310 și Bosch WFF 1200, 204-204 pentru Bosch WOL-2050 și Bosch WOF 2000 NL/02.

Există, de asemenea, configurații unice ale Bosch CMA. Astfel de modele sunt echipate cu o combinație rară de rulmenți și etanșare. De exemplu:

• Bosch WAA 16170 E 16 Clasixx5 are rulmenti 203-205, garnitura 35x52x10/12;
• Bosch MAXX 6 și Bosch WAS 28482 au 205-306 inele și etanșare 35x72x10/12;
• Bosch WFO 2042 OE/09 are rulmenti 204-305 si banda elastica 28x62x10;
• pentru Bosch WFW 3231, inelele sunt 208-306 iar garnitura este 47x80x10/12;
• Bosch WVF 2000 are rulmenti 206-306 si etansare 35x72/84x11/18;
• Bosch WFT 8330 are standard 305-306, dar garnitura este 40x72/88x8/14.8.

Există o mulțime de componente pentru mașinile de spălat Bosch. Chiar dacă două mașini au rulmenți 205-206, etanșările lor pot fi complet diferite. Acesta este motivul pentru care este atât de important să ne concentrăm asupra unui anumit model SMA.

Ce este la reducere?

Mașinile de spălat automate Bosch sunt destul de comune în Rusia, așa că de obicei nu există dificultăți în achiziționarea de componente. Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că prețul pieselor de schimb originale pentru mașinile germane va fi mai mare decât pentru analogii chinezi. Dacă vorbim de rulmenți din Regatul Mijlociu, aceștia costă 5-6 dolari, în timp ce inelele de la producător sunt de 2 ori mai scumpe.

Dacă este posibil, este mai bine să cumpărați rulmenți și garnituri de ulei de înaltă calitate, decât analogi ieftini.

Amplasarea rulmenților și a etanșării determină reparația cu demontarea completă a „asistentului acasă”. Prin urmare, dacă nu doriți să scoateți din nou rezervorul în câțiva ani și să schimbați inelele, este mai bine să furnizați imediat componente de înaltă calitate. În caz contrar, există o mare probabilitate de a încerca zicala „Avarul plătește de două ori”.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu