Cum să scurgi toată apa dintr-o mașină de spălat pentru iarnă?

După spălare, mașina de spălat nu rămâne uscată - rămâne întotdeauna puțin lichid în partea de jos a rezervorului și a conductelor. Dacă nu există nicio amenințare pentru echipamentul „umed” într-un apartament cald, atunci mutarea mașinii afară în timpul sezonului rece va fi periculoasă. Apa nedrenată se va îngheța și se va transforma în gheață, ceea ce va deteriora componentele interne ale mașinii de spălat. Este ușor să evitați înghețarea mașinii - doar scurgeți toată apa din mașina de spălat pentru iarnă. După aceea, este ușor să „scăpați” echipamentul până la vremuri mai calde.

Pregatirea masinii de spalat rufe pentru iarna

Temerile că condensul înghețat „ucide” mașina pe secundă, deteriorând ireversibil elementele sale interne, nu sunt atât de probabile în realitate. Cu toate acestea, ele nu pot fi numite nefondate - apa înghețată în țevi, pompă și rezervor poate provoca într-adevăr deformații și defecțiuni, dar la o scară mult mai mică.

Dovezi clare sunt furnizate de depozitele magazinelor în care aparatele de uz casnic sunt depozitate ani de zile și departe de temperaturi peste zero. Între timp, conține și lichid rămas după spălările de testare din fabrică. Și nimic, mașinile de spălat sunt vândute cu succes și își servesc noilor proprietari timp de 5-15 ani.

Dar este mai bine să jucați în siguranță și să puneți naftalină mașina de spălat într-o clădire neîncălzită pentru iernare în siguranță. Instrucțiunile sunt simple:

• porniți mașina la rețeaua electrică;
• deconectați mașina de la alimentarea cu apă;
• turnați 50 ml de antigel auto în mașină prin furtunul de alimentare;
• îndreptați complet furtunul de scurgere, asigurând curgerea liberă a lichidului din rezervor;
• turnați un pahar de antigel în tambur (aproximativ 250 ml);
• dacă mașina de spălat „încearcă” să umple tamburul cu apă, suflați furtunul de admisie și supapa de admisie;
• porniți ciclul de centrifugare astfel încât agentul antigel să „trece” prin mașină, înlocuind apa din țevi și din pompă;
• deconectați echipamentul.

Pentru iernarea în siguranță, mașina de spălat trebuie păstrată - umplută cu un detergent de parbriz care nu îngheață la temperaturi scăzute.

O mașină de spălat cu antigel în interior va ierna cu ușurință la dacha - o mașină de spălat parbriz este proiectată pentru temperaturi scăzute, fără îngheț chiar și la -25. Principalul lucru este să nu uitați să scurgeți substanțele chimice când căldura revine. Acest lucru este ușor de făcut: conectați mașina la sursa de alimentare și începeți o spălare „în gol”. După un ciclu complet, sistemul va fi spălat de lichid străin și va fi gata pentru utilizare ulterioară.

Eliberați complet mașina de apă

Cuvântul „conservare” sperie adesea utilizatorii de mașini, la fel ca și recomandarea de a turna lichid străin în tambur. Se pare că este mai ușor și mai fiabil să goliți complet mașina drenând toată apa din sistem. Dar, în realitate, alternativa nu este atât de ușoară: uscarea completă a echipamentului va dura câteva zile și va necesita dezasamblarea parțială a acestuia.

Dar dacă nu există încredere în antigel, atunci trecem la uscare. Va trebui să îndepărtați și să uscați toate părțile detașabile ale mașinii, să scurgeți apa reziduală și, la sfârșit, să ventilați mașina. Este mai bine să începeți devreme și să lucrați secvențial, de la filtrul de gunoi până la manșeta cu tambur.

• Recipient de pulbere. Tava trebuie îndepărtată și ștersă. În mod ideal, lăsați deoparte.
• Filtru de gunoi. Ar trebui să fie deșurubat complet - duza va oferi acces la sistemul de scurgere. După demontarea spiralei, asigurați-vă că înclinați echipamentul înainte, astfel încât apa rămasă în țevi să curgă afară.
• Pompă de apă. Se recomandă deșurubarea și uscarea pompei de scurgere înainte de iernare, altfel rotorul umed se va îngheța și se va rupe. A ajunge la pompă este ușor: coborâți mașina pe partea stângă, deconectați partea inferioară și decuplați dispozitivul de la volută.
• Furtunuri. Furtunurile de scurgere și de umplere sunt deconectate de la montante și de la mașină, se golesc și se usucă. După aceea se întorc la locul lor.
• Conducta tambur. Găsim furtunul care conectează rezervorul de pompă, îl eliberăm de cleme și îl desprindem de la fitinguri. Acest lucru vă va permite să scurgeți cea mai mare parte a apei rămase în partea de jos a mașinii.
• Manșetă. Nu îl puteți scoate în umed rece - cauciucul se va crăpa și își va pierde elasticitatea și etanșeitatea inițială. Este mai bine să nu vă asumați riscuri, dar treceți cu atenție prin pliuri cu o cârpă uscată. De asemenea, puteți slăbi clemele și puteți îndepărta întreaga etanșare. Adevărat, reinstalarea „jantei” va necesita mult efort și timp.

După ce scăpăm de umiditate toate elementele cheie ale mașinii, trecem la ventilație. Ușa trapei se deschide larg, iar mașina este lăsată în această poziție câteva zile. După 2-4 zile, puteți închide tamburul, puteți returna manșeta cu recipientul pentru pulbere, puteți înveli unitatea cu polietilenă și o trimiteți la depozitare.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu