Scoaterea scripetei mașinii de spălat Electrolux

Roata este o roată fixată pe o bucșă de tambur și conectată la motor printr-o curea de transmisie. Este ușor de găsit - doar scoateți partea din spate a unității de încărcare frontală. Dacă, să zicem, scopul tău este să ajungi la rulmenții tamburului, cu siguranță va trebui să scoți scripetele mașinii de spălat Electrolux. Vă vom spune cum să faceți acest lucru și ce dificultăți vă pot aștepta.

Este dificil să scoți fulia?

Te confrunți cu o sarcină nu atât de dificilă, cu condiția ca totul să fie în ordine cu capul șurubului scripetelui. În acest caz, trebuie doar să găsiți o cheie care să se potrivească mărimii, să o puneți pe cap și să o întoarceți în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a frâna piesa, roata trebuie asigurată cu un bloc de lemn.

Dacă umezeala intră în bucșă, există riscul ca filetele șuruburilor să ruginească complet. Încercarea de a apăsa tasta nu va ajuta, ci doar va agrava situația, ceea ce va duce în cele din urmă la ruperea capului. Acest lucru va face îndepărtarea scripetelui mult mai dificilă.

Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să tratați temeinic șurubul cu detergent WD-40 și să așteptați 15-20 de minute!

Apoi, o daltă și un ciocan vor intra în luptă. Cu ajutorul lor vei face o crestătură pe capac. Metalul poate fi străpuns doar cu 1-1,5 mm, este suficient. Apoi ar trebui să introduceți dalta în gaură și, lovind cu un ciocan, să încercați să deșurubați mecanismul în sens invers acelor de ceasornic.

Nu contează în ce direcție se va desfășura elementul, principalul lucru este că șurubul se mișcă de la locul său. Dacă aveți o râșniță manuală, este mai bine să faceți crestătura folosind-o. Dalta este foarte distructivă și nu aveți nevoie de probleme suplimentare.

Chiar și fără șurub, fulia nu poate fi scoasă

Uneori situația pare complet fără speranță. Scrietul se lipește de bucșă, astfel încât o daltă și un ciocan să nu ajute. Motivul poate consta în rugina și deformarea roții, care a apărut din cauza deteriorării mecanice. Datorită faptului că nu există niciun element de reținere, va trebui să îl ocoliți.

Primul pas este eliminarea coroziunii și a calcarului. În această chestiune, asistentul nostru principal va fi agentul de curățare WD-40. Pentru a face față acestei probleme, va trebui să vă aprovizionați cu o răbdare considerabilă. Va trebui să faceți următoarele:

• cere unui prieten să țină tamburul în timp ce deșurubați roata;
• începeți să slăbiți scripetele, încercând să trageți roata de pe rezervor;
• În același timp, la fiecare 15-20 de minute, tratați zonele articulare cu lubrifiant WD-40.

Dacă scripetele tot nu se mișcă, va trebui să-l dați. Este important aici să nu folosiți unelte care pot deteriora bucșa și pot agrava problema cu arborele. Va fi mai bine dacă iei mânerul unei lopeți și așezi vârful ascuțit în mijlocul roții. După aceasta, bateți ferm și precis lemnul cu un ciocan. Rezultatul poate să nu apară imediat, dar cu suficientă diligență piesa va apărea mai devreme sau mai târziu.

Când reparația este completă, nu vă grăbiți să returnați fulia. Mai trebuie să pregătiți un loc pentru asta. Folosind familiarul WD-40, va trebui să curățați firele bucșei. Dacă găsiți un șurub deteriorat, asigurați-vă că îl înlocuiți, altfel peste câțiva ani va trebui din nou de a face cu acest proces dificil.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu