Cum se schimbă rulmentul într-o mașină de spălat Kaiser?

Cum se schimbă un rulment într-o mașină de spălat Kaiser Dacă mașina de spălat Kaiser bate, zdrăngănește și vibrează foarte mult în timpul funcționării, cel mai probabil problema este în ansamblul rulmentului. Într-o astfel de situație, este necesar să diagnosticați mașina cât mai curând posibil și, dacă este necesar, să înlocuiți rulmenții. Funcționarea continuă a mașinii de spălat cu rulmenți sparți este plină de alte defecțiuni, așa că nu amânați reparațiile decât mai târziu. Vă vom spune cum să îndepărtați elementele uzate și să apăsați inelele noi la locul lor.

Rulmentul este chiar deteriorat?

Deteriorarea unității rulmentului într-o mașină de spălat Kaiser poate fi ghicită după semne evidente. În primul rând, există zgomot și zgomot de măcinare atunci când echipamentul funcționează, în special în timpul etapei de filare. În al doilea rând, se aude un zumzet puternic când tamburul este rotit cu mâna. O mașină cu rulmenți sparți își va pierde stabilitatea, va vibra și va „sări” în jurul camerei în timpul spălării.

În plus, utilizatorul poate observa un joc semnificativ în tambur, precum și pete de rugină pe peretele din spate al rezervorului. Combinația unuia sau mai multor semne va indica necesitatea de a repara „asistentul acasă”. Uneori, pe lângă uzura rulmenților și a etanșării uleiului, mașinile de spălat Kaiser experimentează o defalcare a crucii. Acest lucru duce la costuri mai mari de reparații, deoarece trebuie să cumpărați o unitate nouă întreagă.

Demontarea dispozitivului, scoaterea rezervorului

Schimbarea unui rulment cu propriile mâini nu este atât de dificilă pe cât ar părea la prima vedere. Pentru reparații, nu aveți nevoie de unelte speciale; pregătiți doar câteva șurubelnițe, o cheie tubulară cu capete de diferite dimensiuni, un drift (sau o tijă de metal lungă obișnuită) și un ciocan mic.În plus, ar trebui să aveți la îndemână lubrifiant cu aerosoli WD-40 și câteva șervețele uscate.

Rezervorul mașinilor de spălat Kaiser este demontabil, ceea ce simplifică foarte mult procesul de înlocuire a rulmenților și a garniturilor.

Întregul curs de lucru poate fi împărțit în trei etape. În primul rând, corpul „asistentului acasă” este dezasamblat și toate elementele care pot interfera cu îndepărtarea acestuia sunt deconectate de la rezervor. Apoi, „centrifuga” este împărțită în jumătate, iar inelele vechi sunt eliminate din „cuib”. În cele din urmă, rulmenți noi sunt presați la locul lor, iar mașina de spălat este asamblată în ordine inversă.

Este foarte important să vă pregătiți locul de muncă. Pentru ca nimic să nu interfereze, trebuie să eliberați 3-4 metri pătrați. m. În mod ideal, duceți mașina într-un garaj gol și demontați-o acolo. Procedura de înlocuire a rulmentului va fi următoarea:

opriți alimentarea mașinii automate;
închideți robinetul de alimentare cu apă, deconectați mașina de spălat de la comunicațiile casei;
desprindeți furtunul de evacuare și de admisie din corp;
Deșurubați o pereche de șuruburi care țin capacul superior;
mutați ușor panoul înapoi și scoateți „partea de sus”;
îndepărtați arcul metalic cu care rezervorul este atașat de peretele din spate al carcasei;
scoateți clema exterioară care ține manșeta trapei folosind o șurubelniță pentru a ridica arcul „inel”;
introduceți garnitura de cauciuc în interiorul tamburului;
scoateți recipientul pentru pulbere din mașină;
Deșurubați șuruburile care fixează panoul de control. Ele sunt situate de-a lungul perimetrului „îngrijirii”: deasupra și lateral (în locul în care este instalat recipientul pentru detergenți);
scoateți bara de metal de sus;
scoateți cablul de blocare. Este atașat de „ordonat”;
Cu grijă, fără a deteriora cablajul, agățați panoul de control pe partea laterală a carcasei, astfel încât să nu interfereze cu funcționarea;
deconectați cablurile și furtunul de la comutatorul de presiune;
scoateți senzorul de nivel al apei din carcasă;
îndepărtați panoul decorativ inferior al mașinii prin deșurubarea de câteva șuruburi. La el este atașat un furtun de scurgere de urgență - trebuie, de asemenea, să fie desprins;
Deșurubați cele 4 șuruburi care țin panoul frontal;
îndepărtați peretele frontal, în timp ce deconectați cu atenție contactele dispozitivului de blocare a trapei;
deconectați cablajul de la supapa de admisie;
scoateți dozatorul conectat la electrovalva din mașină, după ce ați scos mai întâi clema din conducta rezervorului;
Scoateți șuruburile care țin contragreutatea superioară și laterală. Materialul cu greutate mai mică poate fi lăsat neatins, nu va interfera cu procesul;
deconectați furtunul sistemului Aqua Spray de la rezervor prin desfacerea clemei;
Desprindeți conducta de scurgere din rezervor eliberând clema care o fixează;
deconectați contactele pompei, elementului de încălzire și senzorului de temperatură din rezervor;
resetați cablajul motorului, deșurubați șuruburile și scoateți motorul din carcasă;
scoateți cureaua de transmisie de pe arbore (acest lucru se poate face prin partea superioară fără a deconecta peretele din spate).

Acum nimic nu împiedică scoaterea rezervorului. Puteți scoate singur unitatea; nu este foarte grea. Meșterii observă că mașinile de spălat Kaiser sunt asamblate „inteligent”, așa că repararea lor este destul de simplă, în comparație cu aparatele de la alte mărci.

Îndepărtarea rulmenților vechi

Puteți trece la a doua etapă de lucru, și anume, dezasamblarea rezervorului. În primul rând, va trebui să scoateți scripetele. Este important să-l deșurubați cu mare atenție, altfel „roata” poate fi deteriorată cu ușurință. Pentru a scoate șurubul, trebuie să blocați scripetele pe loc. Pentru a face acest lucru, este suficient să introduceți bețe de lemn, de exemplu, mânere de ciocan, între „grinzile” sale. Apoi, folosind o cheie tubulară, puteți scoate șurubul. Algoritmul suplimentar al acțiunilor va fi următorul:

Deșurubați șuruburile care leagă părțile rezervorului;
folosind o șurubelniță, „înjumătățiți” rezervorul, îndepărtând capacul superior de jos;
dacă arborele este foarte blocat, tratați-l cu lubrifiant aerosoli WD-40 și așteptați 20 de minute;
înșurubați o piuliță veche inutilă pe arbore și loviți-o cu un ciocan (piulița este necesară pentru a asigura siguranța arborelui în sine);
când bucșa „cade” în interior, trageți tamburul din jumătatea rezervorului;
scoateți etanșarea de ulei cu o șurubelniță, îndepărtați etanșarea veche;
degajați rulmentul interior folosind un ciocan și drift. Tija metalica este instalata pe suportul de inel si filetata;
scoateți rulmentul exterior în același mod.

Este mult mai ușor să îndepărtați inelele vechi folosind un extractor special de rulmenți.

Acest lucru va finaliza demontarea rulmenților. Asigurați-vă că curățați rezervorul, arborele și scaunul de murdărie, rugină și așchii de metal. După ce ați finalizat „curățarea”, puteți începe să instalați elemente noi.

Presare în piese noi

Este important să selectați rulmenții și garnitura de schimb corecte. Dimensiunea componentelor va depinde de modelul mașinii de spălat Kaiser. Opțiunea ideală este să demontați piesele vechi și să vă uitați la marcajele acestora. Asigurați-vă că cumpărați lubrifiant pentru rulmenți și garnituri de ulei ale mașinilor de spălat. Este necesar să protejați componentele astfel încât să nu pătrundă apă în unitate în timpul procesului de spălare. Algoritmul acțiunilor este următorul:

introduceți rulmentul interior în „priză”;
apăsați în „inel” folosind un drift și un ciocan. Este permis să bate doar pe marginea interioară a piesei, în caz contrar elementul poate fi deteriorat;
Puneți simeringul deasupra rulmentului;

Meșterii recomandă fixarea suplimentară a etanșării cu super-clei, tratarea „marginei” exterioare a etanșării cu compus după instalare.

Apăsați lagărul exterior în același mod;
tratați ansamblul cu lubrifiant special;
lubrifiați arborele, dar numai în punctul de contact cu etanșarea;
introduceți tamburul în rezervor;
conectați jumătățile rezervorului de plastic cu șuruburi. Pentru a fi sigur, puteți acoperi părțile recipientului la „cusătură” cu sigilant siliconic rezistent la umiditate;
întoarceți rezervorul și înlocuiți fulia.

Astfel, se va finaliza montarea ansamblului rezervor-tambur. Tot ce rămâne este să conectați motorul electric la „centrifugă”, să instalați structura înapoi în corp (asigurați-vă că intrați în amortizoare) și să conectați toate piesele și senzorii îndepărtați anterior. După înlocuirea rulmenților, asigurați-vă că efectuați o spălare de probă cu un tambur gol. Dacă totul este în regulă, reparația poate fi considerată finalizată cu succes.