Mașina de spălat ar trebui să funcționeze aproape silențios - doar un zumzet uniform sau un zgomot caracteristic unui ciclu de centrifugare este acceptabil. Dacă, în timpul spălării normale, auziți un foșnet sau o bătaie din tambur, atunci există o problemă. Mai ales când la viteze mici sunetul este mai puternic, iar la viteze mari devine mai silențios sau dispare cu totul. Un foșnet apare atunci când tamburul mașinii de spălat lovește ceva în timp ce se rotește. Tot ce rămâne este să ne dai seama unde este „indiciu” și cum să-l elimini.
Cauzele sunetului amestecat
Puteți găsi sursa sunetului amestecat acasă fără a apela la un specialist. Este suficient să efectuați diagnostice consecvente, verificând posibilele cauze ale problemei. În primul rând, deconectați mașina de spălat de la comunicații, deschideți ușa trapei, întoarceți tamburul cu palma și evaluați „comportamentul” acesteia:
dacă cilindrul se rotește liniștit cu o ușoară întindere, nu există nicio defecțiune;
dacă auziți un sunet de măcinat și bâzâit la întoarcere, rulmenții sunt uzați;
tamburul nu se rotește - un obiect dur a intrat în mașină, blocând cilindrul;
marginea cilindrului atinge manșeta trapei - elasticul a căzut sau a fost ales incorect;
tamburul se rotește încet, cu o tensiune puternică - probleme cu cureaua de transmisie sau cruce ruptă.
Al doilea pas este să pompați tamburul mai întâi înainte, apoi înapoi. Este necesar să se evalueze dacă există joc: atunci când cilindrul se mișcă sau se cedează, se formează un gol puternic. Dacă golul este vizibil, înseamnă că sunt necesare reparații urgente.
Tamburul de spălat ar trebui să se rotească silențios și cu puțină tensiune: bubuitul, măcinarea sau frânarea în timpul rotației sunt semne de defecțiune.
Apoi, ar trebui să conectați mașina de spălat la comunicații și să rulați programul de centrifugare în gol la viteză maximă.. Dacă, în timpul accelerării, mașina a început să lovească pereții carcasei, înseamnă că containerul a zburat de pe arbore sau a atârnat de marginea acestuia. În acest caz, amortizoarele și ansamblul rulmenților vor fi suspecte.
Următorul pas este să inspectați partea din spate a căzii de spălat. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este prin panoul din spate: deșurubați șuruburile care îl țin și deconectați-l de la carcasă. Apoi evaluăm starea rezervorului. Dacă sunt vizibile dungi ruginite și picături de apă, rulmenții sunt uzați.
În timpul diagnosticării, ar trebui detectată una dintre următoarele probleme:
deformarea crucii tamburului;
probleme cu cureaua de transmisie (banda elastică a căzut sau s-a rupt);
uzura rulmentului;
defectarea arborelui;
defectarea elementelor de absorbție a șocurilor (arcuri sau amortizoare);
obiect străin care intră în rezervor.
Oricare dintre aceste probleme face ca tamburul să își schimbe traiectoria de rotație, ceea ce provoacă zgomot de măcinare și foșnet. Dar pentru un „diagnostic”, este necesară testarea mai detaliată a sistemului - va trebui să verificați în mod constant toate opțiunile.
Găsirea și remedierea problemei
Diagnosticarea superficială este doar prima etapă a reparației. Pentru a verifica natura defecțiunii și a determina exact de ce tamburul se freacă de pereții mașinii, va trebui să dezasamblați parțial mașina. În continuare, ar trebui să verificați secvențial toate problemele posibile, trecând de la cureaua de transmisie ușoară la ansamblul rulmentului dificil de testat.
Verificarea începe cu unitatea:
deconectați mașina de spălat de la comunicații;
întoarce spatele înainte;
deșurubați șuruburile care țin peretele din spate;
scoateți panoul deșurubat în lateral;
uita-te la scripete (este vreo curea pe ea?);
întoarcem cureaua căzută la scripete, rotind roata cu mâna;
Înlocuim banda elastică ruptă cu una nouă, concentrându-ne pe numărul de serie.
Dacă cureaua de transmisie este în poziție, diagnosticul continuă. Deschidem tamburul și ne uităm la manșetă: uneori marginea cilindrului atinge sigiliul. Va trebui să tăiați ușor cauciucul sau să șlefuiți partea „extra” cu șmirghel cu granulație fină.
Următorul pas este verificarea deprecierii. Rezervorul cade sub un nivel prestabilit, căzând în carcasă, atunci când arcurile superioare funcționează defectuos. „Spiralele” sparte și slăbite nu pot ține cilindrul în poziția dorită - recipientul se mișcă și începe să lovească pereții mașinii de spălat. Pentru a corecta situația, trebuie să eliminați elementele vechi și să instalați altele noi. Instrucțiunile sunt următoarele:
pentru a demonta arcul inferior: fixați rezervorul, trageți spirala în jos, desprindeți cârligul acestuia de suprafața rezervorului și de corpul mașinii;
pentru a scoate arcul superior: puneți un obiect sub rezervor, dându-i stabilitate, trageți cârligul arcului cu o șurubelniță și desprindeți-l;
Pentru a instala arcul: procedați în ordine inversă.
De asemenea, trebuie verificate amortizoarele: barele deșurubate, rupte sau uzate nu atenuează vibrațiile emanate de tambur. Astfel de piese trebuie înlocuite - demontarea celor vechi și instalarea altora noi. Procedura este următoarea:
scoateți panoul frontal al carcasei;
deșurubați șurubul care fixează rack-ul de jos;
deblocați zăvorul superior al amortizorului prin plasarea unei piulițe sau a unei chei tubulare pe spatele bucșei, apoi trageți-o spre dvs. cu un clește;
scoateți amortizorul din mașină.
Amortizarea este în regulă? Apoi scoatem peretele din spate, scoatem elementul de incalzire, iar prin gaura eliberata incercam sa simtim cu mainile obiectul care a cazut in rezervor. În loc de degete, puteți folosi un cârlig de sârmă.
Unitate de rulment
Mai des, tamburul începe să bubuie din cauza rulmenților uzați. Dacă amânați înlocuirea lor, situația va fi agravată de deformarea crucii și ruperea arborelui. Este mai bine să nu vă asumați riscuri, dar imediat, la primul semn al unei probleme, începeți să diagnosticați și să reparați ansamblul rulmentului.
Înlocuirea rulmenților este o sarcină care necesită multă muncă. Va trebui să dezasamblați complet mașina, să înjumătățiți rezervorul de spălat, apoi să curățați „cuibul” și să dezactivați clemele. Puteți face acest lucru singur, dar este dificil.
Pentru auto-reparare, se recomandă achiziționarea unui kit special de reparații format din doi rulmenți și o etanșare de ulei. Veți avea nevoie, de asemenea, de lubrifiant, detergent WD-40, un ciocan, un drift și un ferăstrău.
Mașina de spălat ar trebui să funcționeze aproape silențios - doar un zumzet uniform sau un zgomot caracteristic unui ciclu de centrifugare este acceptabil. Dacă, în timpul spălării normale, auziți un foșnet sau o bătaie din tambur, atunci există o problemă. Mai ales când la viteze mici sunetul este mai puternic, iar la viteze mari devine mai silențios sau dispare cu totul. Un foșnet apare atunci când tamburul mașinii de spălat lovește ceva în timp ce se rotește. Tot ce rămâne este să ne dai seama unde este „indiciu” și cum să-l elimini.
Am schimbat flanșa la Ardo cu încărcare verticală. Și acum ceva prinde toba. Probabil pentru elementul de încălzire. Spune-mi, cu ce am greșit?