Caracteristicile tehnice ale motorului mașinii de spălat

Se întâmplă adesea ca o parte a unei mașini automate să se defecteze complet și să devină imposibil să o reparați. Dar conține multe detalii care pot fi utile la fermă. De exemplu, un motor electric este adesea folosit de meșteri pentru a crea diverse mașini. În primul rând, trebuie să înțelegeți caracteristicile tehnice ale motorului mașinii de spălat rufe pentru a afla ce fel de dispozitiv aveți pe mâini și ce fel de produs de casă puteți face cu el.

Tipuri de motoare mașini de spălat

Motorul electric al mașinii de spălat este o piesă fiabilă care se defectează foarte rar. De aceea Motoarele de la mașini care au fost folosite de 20-30 de ani sunt destul de potrivite pentru reciclare. Cu ajutorul lor, meșterii construiesc strunguri și mașini de șmirghel, concasoare de mere și cereale, mici betoniere, mașini de tuns iarba și alte dispozitive de uz casnic utile.

Mașinile de spălat pot avea un comutator, un invertor sau un motor electric asincron.

Să ne dăm seama cum diferă motoarele electrice, ce caracteristici sunt tipice pentru anumite dispozitive de alimentare. Să vă spunem în ce elemente constau diferitele motoare.

Motoarele comutatoare sunt considerate cele mai comune astăzi; se găsesc în majoritatea mașinilor automate. Designul unui astfel de motor electric conține:

• carcasa din aluminiu;
• rotor;
• stator;
• două perii;
• turometru.

Numărul de cabluri pentru astfel de motoare poate fi de la 4 la 8. Perii electrice sunt necesare aici pentru a crea o legătură între înfășurarea rotorului și motor. Colectorii sunt instalați în partea de jos a mașinii automate.Impulsurile de la motor sunt transmise scripetei tamburului printr-o curea de transmisie.

Motoarele cu invertor sunt considerate cele mai moderne. Au apărut pentru prima dată în mașinile mărcii sud-coreene LG în 2005. Astăzi, această dezvoltare inovatoare este deja folosită de mulți producători - mașinile cu sistem de acționare directă sunt produse de mărcile Bosch, Samsung, Haier, Whirlpool, AEG și altele.

Motoarele cu invertor sunt conectate direct la tambur. Aceste mașini nu au scripete sau curea de transmisie. Proiectarea motoarelor electrice de acest tip include:

• rotor (este un capac cu magneți);
• stator (acestea sunt mai multe cuști cu bobine);
• un convertor de frecvență.

Invertoarele nu au perii, care la colectori trebuie schimbate la fiecare 3-5 ani. Armătura este formată pe magneți. În timpul funcționării, tensiunea este direcționată către înfășurarea statorului, transformată într-o formă de invertor.

Motoarele asincrone nu sunt acum folosite aproape niciodată în producția de mașini automate, dar sunt cele folosite în mașinile de spălat cu activator vechi. Astfel de motoare sunt disponibile în două și trei faze. Puteți găsi motoare de acest tip pe primele modele de la Bosch, Kandy și Ardo.

Motorul asincron din mașini este situat în partea de jos, comunică cu tamburul printr-o curea de transmisie. Designul are un rotor și un stator staționar. Astfel de motoare sunt simple și ușor de întreținut. Dacă rulmenții sunt schimbați în timp, dispozitivele pot funcționa zeci de ani fără reclamații.

Caracteristicile motoarelor electrice asincrone

Pe cele mai vechi modele de mașini de spălat cu activator de la mărcile Bosh, Candy, Miele, Ardo găsiți motoare asincrone. Acestea sunt cele mai primitive motoare electrice cu cel mai simplu design.Astfel de dispozitive de alimentare sunt capabile să funcționeze la temperaturi ambientale de la -60 la +85 °C.

Conform designului său, un motor asincron este format din două părți principale - un rotor și un stator.

Statorul unui motor electric este un element staționar format dintr-un corp metalic și o înfășurare. Un rotor de motor este o piesă rotativă care conține un miez și un arbore. Miezul este format din mai multe plăci de oțel și este necesar ca bază pentru înfășurarea electrică rotativă.

Domeniul de aplicare al unor astfel de motoare este destul de larg. Folosind un motor asincron de la o mașină veche, puteți face un strung sau o mașină de șlefuit, o stație de pompare, o mașină de tuns iarba, un ventilator, o cutie de viteze și alte sisteme. Acesta este motivul pentru care meșterii nu aruncă niciodată motorul electric dintr-o mașină de spălat stricate, ci îi oferă o „a doua viață”.

Caracteristicile tehnice generale ale dispozitivelor de putere asincronă găsite în mașinile de spălat cu activator sunt următoarele:

• putere - de la 180 la 360 wați;
• tensiune primită – 220 Volți (+-22 V);
• viteză de rotație sincronă – până la 3000 rpm.

În timpul funcționării, un motor asincron produce zgomot în 50 dBA. Unele modele de dispozitive de alimentare pot avea protecție încorporată împotriva temperaturii. Producătorii stabilesc de obicei următoarele restricții privind utilizarea unor astfel de motoare electrice:

• până la 30 de porniri pe oră;
• nu mai mult de două sute de lansări în 24 de ore;
• numărul total de lansări pe an nu depășește 30 de mii.

La temperatura de funcționare, astfel de motoare sunt capabile să reziste la o viteză de rotație crescută de 20% din viteza standard timp de 120 de secunde fără nicio deformare sau alte daune. De asemenea, pot „rezista” la supracurent de cincizeci la sută timp de 2 minute.Toate acestea indică fiabilitatea ridicată a dispozitivelor de alimentare de acest tip.

Caracteristicile motoarelor electrice cu comutator

Aceste motoare le-au înlocuit pe cele asincrone și și-au luat „poziția” mult timp. Astăzi, aproximativ 80% dintre mașinile de spălat din segmentul de preț mic și mediu sunt echipate cu astfel de motoare electrice. Functionarea colectoarelor poate fi asigurata atat prin curent continuu cat si cu curent alternativ.

După cum sa menționat deja, comutatorul constă dintr-un stator, un tahometru care reglează viteza de rotație, un rotor, scuturi lagăre și cel puțin două perii. Tijele de grafit tind să se uzeze, așa că trebuie schimbate periodic.

Printre avantajele colectoarelor se numără dimensiunile compacte, cuplul mare de pornire și viteza. Un simplu circuit de control va fi, de asemenea, un plus.

Puteți înțelege caracteristicile tehnice ale motoarelor de acest tip folosind exemplul unui model de colector DK76-280-12. Principalii indicatori sunt:

• tensiune nominală de funcționare – 210-230 Volți;
• frecventa – 50 Hz;
• putere – 0,5 kW;
• consum de curent – ​​2,25-2,75 Amperi;
• Eficiență - nu mai puțin de 55%.

Durata medie de viață fără întreținere a motoarelor electrice cu comutator este de 5 ani.

Rotorul comutatorului DK76-280-12 este un pachet cu 12 fante din oțel electric durabil, montat pe un arbore. Canelurile conțin o înfășurare cu două straturi. Pe arborele armăturii există un ventilator necesar pentru a furniza aer răcit. Acest motor are rulmenti de alunecare ca suport - sunt instalati in prize speciale.

Legătura dintre rotor, stator și înfășurarea exterioară este asigurată de perii electrice amplasate în suporturi laterale speciale.În timpul funcționării, vârfurile se uzează, așa că necesită înlocuire periodică. Un alt dezavantaj al colectoarelor este zgomotul crescut.

De obicei, puterea motoarelor colectoare instalate în mașinile de spălat automate variază de la 380 la 800 de wați. Prin urmare, înainte de a reutiliza un dispozitiv de alimentare dezmembrat, este mai bine să găsiți marcajele de pe carcasă și să studiați mai detaliat caracteristicile unui anumit model.

Înainte de a conecta motorul în afara mașinii de spălat, aflați ce ieșire a colectorului este destinată pentru ce. Sunt necesare o pereche de contacte pentru a conecta tahogeneratorul, deci cel mai probabil nu vor fi necesare. Ieșirile rămase sunt utilizate conform diagramei.

Caracteristicile motoarelor electrice cu invertor

În jurul anilor 2000, odată cu dezvoltarea dispozitivelor semiconductoare, convertoarele de frecvență au început să fie utilizate pe scară largă. Astfel de dispozitive sunt capabile să schimbe frecvența și să ajusteze tensiunea pe o gamă largă; indicatorii pot varia de la 1 la 500 Hz.

Motorul invertorului nu este „alimentat” direct de la rețea, ci mai degrabă de la convertorul încorporat în el. Aparatul se adaptează independent la modul de funcționare și produce o tensiune de nivelul optim și frecvența dorită. Prin urmare, un invertor este 2 dispozitive combinate într-o singură carcasă.

Utilizarea tehnologiei invertorului face posibilă obținerea unei game largi de viteze și a posibilității de funcționare pe mai multe niveluri a motorului electric. Convertorul încorporat vă permite să reglați tensiunea, obținând astfel un cuplu optim. Desigur, toate acestea se realizează în anumite limite, dar caracteristicile generale de performanță ale unor astfel de motoare sunt mult mai bune.

Datorită unui dispozitiv mai complex, prețul motoarelor cu invertor este mai mare decât cel al motoarelor colectoare și asincrone.

Convertorul invertor reglează tensiunea în două etape:

• preia tensiunea de rețea și o transformă în constantă;
• creează un flux de impulsuri pozitive și negative de la tensiune constantă. În acest moment se obține frecvența necesară, care este furnizată direct motorului.

Unele invertoare au încă o etapă de conversie. În etapa finală, impulsurile sunt „adăugate” într-o undă sinusoidală. Dar forma tensiunii furnizate nu are un efect prea mare asupra funcționării motorului, astfel încât acest proces nu este prevăzut la multe motoare.

Datorită caracteristicilor tehnice ale motoarelor cu invertor, devine posibilă controlul funcționării acestora într-o gamă largă. Motorul poate regla independent viteza de rotație, poate converti tensiunea etc.

   

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu