Verificarea motorului unei mașini de spălat Samsung

Nimeni nu este asigurat împotriva defecțiunilor de uz casnic sau a oricărui alt echipament, așa că este întotdeauna mai bine să puteți efectua singur diagnosticarea, pentru a nu cheltui bani în plus pentru analiza posibilei cauze a defecțiunii. Dacă mașina de spălat nu mai funcționează brusc, atunci problema poate fi ascunsă în orice parte: de la cureaua cu electronică, la cablaj sau motor. Poti verifica singur motorul unei masini de spalat rufe Samsung, dar doar urmand instructiunile exacte si respectand toate masurile de siguranta.

Scoatem motorul și verificăm funcționalitatea

Pentru a testa motorul mașinii de spălat, mai întâi trebuie să studiați structura acestuia. Mașinile de spălat Samsung sunt de obicei echipate cu un motor de tip comutator, care se distinge prin dimensiunea compactă și puterea mare. O parte importantă a motorului este cureaua de transmisie, care este conectată la scripetele tamburului pentru a începe procesul de rotație.

Mecanismul intern al dispozitivului constă dintr-un rotor, un stator, două perii electrice, precum și un tahometru care controlează viteza în rotații. Înainte de a începe verificarea motorului, acesta trebuie scos din mașina de spălat.

• Deconectam panoul din spate al mașinii de spălat, pentru care trebuie să deșurubați toate șuruburile din jurul perimetrului.
• Scoateți cureaua de transmisie slăbind-o mai întâi și rotind fulia.
• Deconectați linia conectată la motor.

Pentru comoditate, înainte de deconectare, vă sfătuim să faceți o fotografie a cablajului conectat, pentru a putea verifica ulterior fotografia și a evita greșelile în timpul asamblarii.

• Deșurubam șuruburile și apoi scoatem motorul, balansându-l în lateral.
• În cele din urmă, începem să diagnosticăm motorul, pentru care trebuie să conectăm firele de la înfășurările rotorului și statorului și apoi să le dăm o tensiune de 220 de volți. Dacă dispozitivul începe să se rotească, atunci funcționează corect și totul este în ordine.

Această metodă nu este ideală, deoarece nu este posibil să se efectueze un test complet al motorului, mai ales într-o situație în care în viitor acesta va funcționa nu într-unul, ci în moduri diferite. Există, de asemenea, riscul de a deteriora motorul din cauza conexiunii directe, care poate provoca un scurtcircuit. Prin urmare, pentru siguranța testului, în primul rând, este necesar să se includă un „balast” în circuit - un element de încălzire de la o mașină de spălat va face. În acest caz, elementul de încălzire va începe să se încălzească atunci când se închide, ceea ce va absorbi o posibilă lovitură și va proteja motorul. Trecem la următoarele etape de diagnosticare, timp în care verificăm părțile rămase ale motorului electric.

Periile de grafit sunt intacte?

În primul rând, verificăm periile electrice care se află pe ambele părți ale corpului. Fără ele, motorul comutatorului nu ar putea funcționa în niciun fel. Vârfurile de carbon sunt supuse forțelor de frecare și, prin urmare, tind să cedeze relativ repede. Pentru a le verifica, ar trebui să urmați instrucțiunile.

1. Deșurubați șuruburile care țin periile.
2. Comprimați arcul și scoateți periile electrice.
3. Le demontam pentru a evalua sfaturile. Dacă lungimea vârfului de carbon devine mai mică de 1,5 centimetri, atunci este timpul să le înlocuiți.

În timp, periile electrice se uzează și devin inutilizabile, așa că ar trebui verificate cu atenție și înlocuite în timp util. Aceste piese sunt întotdeauna înlocuite în perechi, chiar dacă o singură perie electrică este deteriorată. Luați cu dvs. perii deteriorate ca exemplu, astfel încât să puteți cumpăra aceleași sau similare.Pentru instalare, instrucțiunile de mai sus sunt potrivite, implementate în ordine inversă.

Testarea altor componente ale motorului

Verificarea motorului este imposibilă fără testarea lamelelor, care sunt responsabile de transmiterea descărcării electrice către rotor. Aceste piese sunt lipite direct de arbore, dar dacă motorul se blochează, se pot rupe și dezlipi. În acest caz, nu este necesară schimbarea motorului dacă detașarea este mică și se poate folosi un strung și șmirghel fin.

Dacă există probleme cu înfășurarea, atunci motorul fie nu va accelera la maxim, fie nu va porni deloc. Totul se întâmplă din cauza unui scurtcircuit, după care motorul electric se încălzește serios, senzorul de temperatură observă supraîncălzirea sistemului și oprește imediat mașina de spălat. Într-o astfel de situație, există riscul de a deteriora termistorul dacă defecțiunea nu este remediată la timp. Starea înfășurării poate fi verificată cu un multimetru.

• Porniți testerul în modul „Rezistență”.
• Aplicam sondele pe lamele.
• Valoarea normală este de 20-200 ohmi.

Dacă afișajul arată mai puțin de 20 ohmi, atunci problema constă într-un scurtcircuit, dacă este mai mare de 200 ohmi, atunci problema este o întrerupere.

De asemenea, merită să verificați statorul cu un multimetru. Pentru a face acest lucru, în modul sonerie, trebuie să aplicați alternativ sondele pe înfășurare. Dacă multimetrul nu detectează nimic, atunci nu există nicio deteriorare. Dacă există o problemă la înfășurare, atunci va fi mai ușor și mai ieftin să înlocuiți pur și simplu motorul decât să-l reparați.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu