Demontarea mașinii de spălat Vestel

Demontarea mașinii de spălat Vestel Este destul de dificil pentru un începător să demonteze complet o mașină de spălat Vestel. Dar pentru a repara și a demonta piesele de schimb, va trebui să îndepărtați aproape toate componentele principale: de la recipientul de pulbere la rezervor. La „linia de sosire” este și mai dificil - va trebui să tăiați rezervorul și să scoateți tamburul cu ansamblul rulmentului. Pentru a face față dezasamblarii și a nu deteriora elementele mașinii, trebuie să urmați instrucțiunile profesioniștilor. De unde să începeți și ce capcane să vă amintiți – vă vom spune punct cu punct.

Să pregătim mașina

Înainte de a începe să dezasamblați Vestelul, ar trebui să vă pregătiți. În primul rând, căutăm un loc potrivit pentru reparații - un atelier, garaj sau coridor. Dacă nu se poate aloca o cameră separată, atunci ne mulțumim cu baia. Deconectam mașina de spălat de la electricitate, apă și canalizare, apoi o mutăm în centrul camerei. Apoi scurgeți apa rămasă din mașina de spălat deșuruband filtrul de scurgere sau activând scurgerea de urgență. Următorul pas este colectarea instrumentelor necesare:

șurubelnițe (cu fante și Phillips);
ciocan;
un ferăstrău pentru metal (dacă mașina de spălat are un rezervor turnat);
clichet;
chei de dimensiuni adecvate;
daltă, drift sau extractor (dacă intenționați să reparați ansamblul rulmentului).

De asemenea, se recomandă pregătirea lubrifiantului WD-40. Cu ajutorul acestuia, este mai ușor să tratați calcarul și rugina de pe piese, ceea ce este necesar la demontarea filtrului de gunoi, rezervorului, rulmenților și elementelor de încălzire. Nu uitați de pânză uleioasă și cârpe - acestea ar trebui folosite pentru a acoperi podeaua din jurul mașinii.

Folosind lubrifiant WD-40, puteți elimina rapid coroziunea și depunerile de pe piesele mașinii de spălat.

În cele din urmă, ne gândim la „depozitarea” pieselor îndepărtate. Piesele de schimb mari sunt plasate lângă mașină în ordinea în care sunt demontate. Elementele mici, clemele, clemele, cârligele sunt sortate în recipiente pregătite. O altă opțiune este să puneți „modificări” pe panoul superior al mașinii de spălat.

Tehnicienii reparatori de mașini de spălat vă sfătuiesc să faceți aprovizionare cu sârmă îndoită în formă de „S”. Se agață pe partea superioară a peretelui lateral și este folosit ca cârlig pentru tabloul de bord. În acest caz, nu trebuie să demontați complet dispozitivul și să deconectați cablurile conectate la acesta. Reconectarea plăcii la fire este foarte dificilă.

Îndepărtarea pereților, panourilor și capacelor

După ce am pregătit locul, mașina de spălat și uneltele, trecem la demontare. În primul rând, elementele exterioare sunt îndepărtate din Vestel: distribuitorul, ușa, capacul superior, panourile din față și din spate ale carcasei. Procedura este următoarea:

găsiți două șuruburi pe ochii peretelui din spate care țin capacul superior;
deșurubați șuruburile găsite;
împingeți capacul departe de dvs., ridicați-l, apăsați zăvoarele și scoateți-l de pe corp;
trageți dozatorul până la capăt, apăsați „fila” din partea centrală a tăvii și trageți-l afară;
deșurubați șuruburile „ascunse” în nișa tăvii;
desprindeți tabloul de bord de la mașina de spălat și, fără a deconecta cablurile, agățați-l de cârligul pregătit;
slăbiți șuruburile de la balamalele ușii și desfaceți trapa de la mașina de spălat;
găsiți clema exterioară de pe manșetă, slăbiți și îndepărtați;
introduceți banda de cauciuc în tambur (nu este nevoie să îndepărtați complet sigiliul, deoarece este destul de dificil să o trageți înapoi).

Al doilea pas este deconectarea peretelui frontal de la mașină. Pentru a face acest lucru, deșurubați toate șuruburile care îl țin: lângă tabloul de bord, lângă filtrul de scurgere și lângă mecanismul de blocare. Apoi, utilizați o lamă de cuțit pentru a ridica panoul, apăsați în afară suporturile de zăvoare din plastic și trageți-l spre dvs.Capătul îndepărtat este îndepărtat în lateral.

Înregistrați procesul de reparație pe camera dvs. - acest lucru va face mai ușor să evitați greșelile în timpul reasamblarii.

Apoi trecem la fundal. Aici este suficient să deșurubați șuruburile din jurul perimetrului panoului și să deconectați peretele de la corp. Numărul de șuruburi depinde de modelul Vestel. Majoritatea mașinilor de spălat au aproximativ 4-6 dintre ele.

După ce am demontat elementele exterioare ale mașinii de spălat, obținem acces la „interiorul” echipamentului. Dar asta nu este tot: pentru dezasamblarea completă, trebuie să scoateți componentele din rezervor, să-l împărțiți în două jumătăți și să scoateți tamburul. Instrucțiuni detaliate sunt mai jos.

Golirea recipientului principal

Demontarea Vestelului continuă prin eliberarea rezervorului de plastic. Cu cuvinte simple, este necesar să deconectați toate firele, țevile, senzorii și elementele conectate din container - mai mult de 10 articole. Pentru a evita confuzia, se recomandă să urmați o anumită secvență, începând de la peretele din spate:

strângeți cureaua de transmisie (în timp ce rotiți scripetele tamburului);
găsiți motorul electric sub rezervor, eliberați-l de fire și cleme;
apăsați pe motor și, balansându-l, scoateți-l din „priză”;
scoateți elementul de încălzire (deconectați cablajul, slăbiți piulița centrală, apăsați pe tija și scoateți încălzitorul).

Apoi trecem la „sus”. Deșurubam șuruburile care țin contragreutățile și, solicitând ajutorul cuiva, scoatem blocurile din corp unul câte unul. Apoi găsim supapa de umplere și senzorul de nivel al apei, deconectam cablurile conectate la acestea și le scoatem din mașină. Apoi slăbiți clemele de pe furtunurile recipientului de pulbere, desprinzând țevile din tavă.

Înainte de a demonta rezervorul, firele, conductele, senzorii și dispozitivele adiacente trebuie deconectate de la acesta.

Apoi ne ocupăm de sistemul de drenaj. Procedăm astfel:

ne uităm prin fund;
gasim pompa;
deconectați firele de la pompă;
slăbiți șuruburile care țin pompa;
deplasați pompa în sensul acelor de ceasornic;
Apăsăm pe pompă și, scoțând-o din caneluri, o scoatem.

Lăsăm amortizarea pentru final. Deconectăm amortizoarele de la rezervorul de spălare și demontăm rafturile. Apoi, desprindem arcurile superioare din rezervor. Ca urmare, rezervorul va fi ținut doar pe cârligele laterale. Tot ce rămâne este să ridici recipientul și, scoțându-l din caneluri, să-l scoți. Dar aveți grijă - rezervorul este destul de greu. Pentru a evita scăparea acestuia, este mai bine să atragi un asistent.

Să ne ocupăm de recipientul de plastic

Rezervorul scos trebuie așezat pe o suprafață plană și uscată - podea sau un banc de lucru. De obicei, echipamentele Vestel sunt echipate cu un rezervor dintr-o singură bucată, ale cărui două jumătăți sunt sudate folosind o tehnologie specială. În acest caz, este mai dificil să înjumătățiți recipientul: va trebui să-l tăiați cu un ferăstrău, apoi să-l trageți înapoi, să-l fixați cu șuruburi și să-l lipiți cu material de etanșare.

Mașinile de spălat Vestel sunt echipate cu rezervoare din plastic sudate, care sunt tăiate manual și apoi lipite între ele.

Este mai ușor dacă rezervorul de pe Vestel este pliabil. Apoi, trebuie doar să deșurubați șuruburile de-a lungul cusăturii și să apăsați zăvoarele din plastic. După ce jumătate sunt deconectați unul de celălalt.

Procedura generală de demontare a rezervorului este următoarea:

slăbiți șurubul situat în centrul scripetelui;
deconectați crucea de la rezervor (una dintre lame va trebui să fie prinsă cu mânerul unui ciocan);
jumătate din rezervor;
lăsați jumătatea pe care este fixat arborele;
întoarce rezervorul cu susul în jos;
utilizați o șurubelniță plată pentru a ridica simeringul și trageți-l din locaș;
tratați zona cu WD-40 pentru a îndepărta depunerile și rugina;
demontați rulmenții folosind un drift, extractor sau daltă cu un ciocan.

În timpul dezasamblarii Vestelului, este recomandabil să luați timp pentru curățarea pieselor. Ar trebui să spălați imediat toate zonele contaminate cu o soluție de săpun - „cuibul” filtrului de drenaj, voluta pompei și arborele rulmentului. De asemenea, componentele sunt curățate separat de resturi, în special furtunurile de admisie și de evacuare, precum și recipientul pentru pulbere. Dacă stratul de rugină sau calcar este prea gros și nu poate fi îndepărtat, acesta trebuie tratat WD-40 și lăsați timp de 15-20 de minute. Depunerile minore pot fi îndepărtate folosind sifon, sare sau un detergent special.

Demontarea ansamblului rulmentului este partea finală a dezasamblarii mașinii. În continuare, începe diagnosticarea mașinii de spălat sau vânzarea pieselor de schimb îndepărtate. Pentru a reasambla mașina, trebuie să repetați toți pașii în ordine inversă, înlocuind toate piesele rupte și tratând etanșarea și cusătura rezervorului cu etanșant. La sfârșit, ar trebui să executați o spălare de probă și să evaluați calitatea reparației.