Mașina de spălat cu bomboane nu crește viteză în timpul ciclului de centrifugare

Dacă mașina și-a încheiat ciclul, dar mai există apă în tambur și hainele sunt complet umede, puteți concluziona cu siguranță că nu câștigă suficientă viteză în timpul ciclului de centrifugare. Nu trebuie să vă faceți griji, această problemă este comună pentru mașina de spălat Candy și nu este întotdeauna asociată cu o defecțiune gravă. În acest articol, vom analiza posibilele surse ale acestei probleme și vă vom oferi instrucțiuni despre cum să le rezolvați.

De ce mașina nu poate învârti tamburul?

Rufele umede sunt neplăcute de tratat. Și terminarea lucrării pentru „asistentul acasă” nu este doar consumatoare de timp, ci și grea, deoarece o defecțiune care nu este anulată la timp poate agrava problema până la defectarea completă a unității. Este necesar să se ocupe de toate cauzele posibile ale învârtirii în timp util pentru a evita mari necazuri mai târziu. Mai exact în cazul mașinii de spălat Candy, situațiile pot fi următoarele:

• a fost selectat un program fără centrifugare;
• există un dezechilibru al tamburului;
• scurgerea nu funcționează așa cum ar trebui;
• tahogeneratorul s-a defectat;
• motorul electric a încetat să funcționeze;
• rulmenții tamburului sunt uzați;
• placa de control nu funcționează;
• tamburul nu se rotește deoarece un corp străin a intrat în rezervor.

În cele mai multe cazuri, toate acestea pot fi rezolvate pe cont propriu. Excepția este atunci când problema este un modul de control ars. In aceasta situatie, nu va fi posibil sa faceti singur reparatiile si va trebui sa apelati la un specialist. Pentru a determina corect sursa problemei, este necesar să se efectueze diagnostice competente și să se identifice toate cauzele posibile. Mai jos sunt instrucțiuni detaliate pentru aceasta.

A fost pornit modul corect?

Adesea, ciclul de centrifugare al mașinii de spălat Candy nu mai funcționează normal. Motivul pentru aceasta este un dezechilibru în tambur. Această problemă apare atunci când rufele sunt supraîncărcate și distribuite necorespunzător de-a lungul pereților rezervorului.

Mașinile de spălat moderne au o funcție specială care controlează echilibrul în timpul procesului de spălare și centrifugare, așa că această problemă este mai frecventă la modelele mai vechi!

O problemă similară este destul de ușor de observat: mașina va încerca să se rotească, dar fără prea mult succes. Ciclul său se va încheia cu 7-15 minute mai devreme decât ora stabilită, iar rufele vor fi umede. Această situație trebuie corectată astfel:

• așteptați ca trapa să se descuie și să deschidă ușa;
• scoatem o parte din rufe (dacă există o supraîncărcare), desfacem „globul” sau invers, adăugăm articole (dacă există o lipsă);
• închideți ermetic trapa;
• începe ciclul de centrifugare;
• verificați rufele dacă sunt uscate.

De asemenea, este de remarcat faptul că defecțiunea dezechilibrului are un efect foarte rău asupra arborelui, ansamblului de rulmenți și amortizoarelor, așa că trebuie evitată în orice mod posibil. Aveți întotdeauna grijă la cât de mult rufe încărcați. De exemplu, într-o mașină de spălat Candy, care are o capacitate de până la 5 kg, trebuie să spălați cel puțin 1 kg de rufe. În unități cu maximum 8-9 kg - 2,5 kg.

Nu există date despre turația motorului

Un tahogenerator defect este, de asemenea, motivul pentru care rotația poate să nu funcționeze. Aparatul amintit, numit si senzor Hall, monitorizeaza numarul de rotatii facute de motor si transmite toate informatiile catre tabloul de comanda. Când se strică, conexiunea se pierde și sistemul nu mai primește informațiile necesare, motiv pentru care începe să reducă puterea motorului din motive de siguranță.O astfel de defecțiune este adesea cauzată de funcționarea incorectă a mașinii, și anume:

• suprasolicitarea constantă a mașinii cu rufe;
• utilizarea prea lungă și continuă a mașinii;
• închideri libere;
• cabluri deteriorate și contacte care s-ar putea desprinde;
• supratensiune bruscă sau scurtcircuit.

În primul rând, examinăm cu atenție firele și strângem bornele dacă este necesar. Curățăm și izolăm conductorul, apoi testăm senzorul cu un multimetru și evaluăm rezultatul. Dacă există abateri de la normă, o înlocuim cu una analogă.

Motorul a pierdut putere

O situație diferită apare atunci când motorul nu este capabil să accelereze la puterea necesară. O astfel de frânare în motoarele cu comutator are loc atunci când panourile electrice sunt uzate: procesele principale ale mașinii se desfășoară ca întotdeauna, dar nu există posibilitatea de rotire. Dacă alte etape ale ciclului sunt dificil de finalizat, înseamnă că motorul în sine s-a defectat. Pentru a vă asigura de acest lucru, trebuie să faceți următoarele:

• deconectați aparatul de la toate comunicațiile;
• deșurubați capacul din spate;
• scoateți cureaua de transmisie;
• deconectați toate locurile conectate;
• slăbiți elementele de fixare de reținere;
• balansați motorul și scoateți-l din caneluri.

Apoi trecem peste corp cu o cârpă și verificăm dacă nu sunt deteriorate. De obicei, dacă motorul este ars, veți observa un miros neplăcut de ars și veți observa fire carbonizate și pete. După aceasta, ne redirecționăm atenția către tablourile electrice. Le scoatem din motor pe ambele părți, le deschidem și măsuram lungimea vârfului. Dacă lungimea vârfului este mai mică de 0,7 mm, puteți schimba în siguranță perechea cu una nouă și nu uitați să suniți bobinele.

Rulmentii tamburului sunt de vina

Pentru a înțelege că ansamblul rulmentului este de vină, trebuie să ascultați sunetele care vin de la mașină. Orice zgomot atipic este un semnal că etanșările și-au îndeplinit scopul și s-au scurs, motiv pentru care rulmenții sunt „premiați” cu grăsime și coroziune. Va fi imposibil să readuceți aceste piese la normal, așa că vor trebui înlocuite.

Următoarea instrucțiune nu va fi atât de simplă. În primul rând, va trebui să găsiți înlocuitori potriviti, concentrându-vă pe numărul de serie al mașinii de spălat Candy. Apoi va trebui să-l dezasamblați, mergând până la îndepărtarea rezervorului și a contragreutăților. Apoi trebuie să eliminați inelele care au ruginit și, în același timp, să încercați să nu deteriorați arborele și pereții tamburului. Lucrarea va fi, de asemenea, dificilă deoarece persoana care întreprinde singur reparația nu are un extractor special și toate celelalte instrumente și materiale importante.

Înainte de a vă decide să treceți la treabă, abordați această problemă cât mai serios posibil și gândiți-vă dacă aveți într-adevăr puterea și experiența pentru a face o astfel de muncă. Riscați să deteriorați cablajul sau să deteriorați conductele de la rezervor. Cu toate acestea, ar trebui să înțelegeți: dacă apelați la un specialist pentru ajutor, astfel de reparații vor fi destul de costisitoare. Uneori, înlocuirea unei unități și a sigiliilor costă o treime din prețul unei mașini noi.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu