Ce este un tahogenerator într-o mașină de spălat?

Uneori, după ce trimit o mașină de spălat la un centru de service pentru diagnosticare, proprietarii de echipamente aud de la tehnician că ar fi o idee bună să înlocuiți turometrul. Neînțelegând despre ce fel de piesă de schimb vorbim, oamenii sunt de acord să plătească o mie sau cinci sute în plus pentru reparații. Dar tahogeneratorul este cu adevărat stricat, sau specialistul vă impune un serviciu inutil? Să ne dăm seama ce funcție îndeplinește senzorul Hall și cum să verificăm dacă piesa funcționează corect.

Scopul turometrului

„Inima” oricărei mașini de spălat este motorul electric. El este cel care face ca dispozitivul să funcționeze, transformând energia electrică în energie mecanică. Tahogeneratorul dintr-o mașină de spălat este un element care controlează viteza motorului. Senzorul Hall este situat pe rotorul motorului.

Tahometrul monitorizează nivelul de tensiune al curentului electric generat de motor. Datorită tahogeneratorului, toate componentele mașinii automate funcționează conform specificațiilor programului. Dacă un element eșuează, tamburul se va roti haotic, mai lent sau mai rapid decât este specificat de setări.

Un turometru este un mic inel metalic la care sunt conectate fire.

Tahogeneratorul este mai ușor de găsit și testat în mașinile de spălat cu motoare cu comutator. Este foarte ușor să înțelegeți cu ce motor este echipată mașina dvs. Scoateți peretele din spate al carcasei și vedeți dacă există un scripete cu o curea de transmisie în spate. Dacă da, acesta este un colecționar.

Dacă nu există un mecanism de transmisie prin curea, atunci mașina de spălat este echipată cu un motor invertor, iar senzorul Hall este construit în interiorul corpului. Tahogeneratorul măsoară viteza motorului electric și transmite aceste informații către unitatea principală de control.Datele sunt procesate, iar modulul dă un semnal fie pentru a accelera rotația, fie, dimpotrivă, pentru a o încetini.

Cum se manifestă un turometru spart?

Când tahogeneratorul încetează să-și îndeplinească funcțiile, funcționarea normală a întregii mașini automate este întreruptă. „Creierul” mașinii de spălat nu primește informații despre viteza de rotație a motorului, așa că nu poate controla viteza tamburului în timpul spălării, clătirii și în timpul procesului de centrifugare. Care sunt principalele „simptome” ale unui senzor Hall defect? Ce probleme poate cauza o astfel de defecțiune?

• Motorul unei mașini automate funcționează în mod constant la viteze mari. Din acest motiv, se observă vibrații puternice ale corpului, se aud zgomote, zumzet și bătăi în interiorul mașinii de spălat.
• Motorul suferă o sarcină crescută, care este transferată atât scripetei tamburului, cât și amortizoarelor. Prin urmare, piesele se uzează mai repede.
• Când turația motorului nu este controlată, există un dezechilibru al tamburului și al întregului mecanism de antrenare. Din acest motiv, cureaua de scripete se uzează rapid și se rupe.
• Datorită rotației haotice a tamburului, ansamblul rulmentului eșuează mai repede.
• La mașinile cu motor cu invertor, când senzorul Hall se defectează, se aude un scârțâit în continuă creștere. În această situație, rotația tamburului este blocată.
• Dacă tahogeneratorul se defectează, mașina de spălat începe să funcționeze sacadat și, de asemenea, nu începe să se învârtească.

Mașinile automate echipate cu sistem de autodiagnosticare, dacă turometrul se defectează, afișează codul de eroare corespunzător pe afișaj.

Dacă mașina de spălat a vibrat și a zumzăit puternic, apoi ciclul s-a oprit și a apărut un cod de eroare pe afișaj, consultați instrucțiunile pentru echipament.Denumirea defecțiunii este diferită pentru diferite modele de echipamente, așa că numai manualul de utilizare vă va ajuta să descifrați eroarea.

Cum se testează corect un turometru?

Dacă bănuiți că mașina a încetat să funcționeze din cauza unui senzor Hall defect, verificați singur piesa. Diagnosticarea tahogeneratorului se realizează cu ajutorul unui multimetru. Dispozitivul va ajuta la măsurarea tensiunii elementului și va trage o concluzie despre funcționalitatea acestuia.

Mai întâi, porniți multimetrul și puneți-l în modul de apelare. Aplicați sondele testerului la contactele tahogeneratorului și, cu mâna liberă, rotiți rotorul motorului, indiferent în ce direcție. Dacă în momentul rotației dispozitivul de măsurare emite un bip și săgeata de pe afișaj fluctuează, atunci senzorul Hall funcționează.

Apoi, dispozitivul de măsurare comută în modul voltmetru. Setați limita de citire la 4-5 volți și plasați sondele testerului pe contactele tahogeneratorului. Rotiți din nou rotorul și observați valorile de pe ecranul multimetrului. Dacă turometrul funcționează corect, atunci generarea tensiunii va fi de 0,2-2 volți.

Dacă verificarea cu un multimetru nu dezvăluie o defecțiune a senzorului, asigurați-vă că acesta este bine fixat de motorul electric. Poate că șurubul de fixare s-a slăbit sau contactele de alimentare s-au slăbit. În această situație, va trebui să strângeți șurubul sau să strângeți firele. De asemenea, puteți folosi un multimetru pentru a măsura rezistența produsă de tahogenerator. În mod normal, indicatorul ar trebui să fie de aproximativ 60 ohmi. Dacă senzorul Hall nu arată deloc activitate atunci când este testat de către tester, atunci elementul va trebui înlocuit.

Inlocuim piesa defecta

După ce ați descoperit că turometrul este defect, va trebui să cumpărați și să instalați o piesă nouă. Trebuie să achiziționați componente potrivite pentru un anumit model de mașină de spălat. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că opriți alimentarea echipamentului. Apoi, demontați peretele din spate al carcasei și găsiți motorul electric, iar pe el - tahogeneratorul.

Apoi trebuie să decuplați contactele senzorului Hall și să-l scoateți din locația de montare. Când demontați elementul, veți avea nevoie de o șurubelniță mică și subțire. Odată ce conectorii sunt deconectați, îndepărtați capacul superior al tahogeneratorului. Poate fi fie să nu fie fixat, fie ținut pe loc cu mai multe șuruburi.

Când demontați o piesă, este mai bine să faceți fotografii pentru a nu face greșeli la reasamblare și pentru a conecta corect contactele. Pe baza imaginilor, instalați un nou tahogenerator. Apoi readuceți peretele din spate al corpului mașinii la locul său și executați o spălare de probă.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu