Cum se schimbă rulmentul la o mașină de spălat Bosch Maxx 5

Mașinile de spălat de la Bosch sunt renumite pentru fiabilitatea și rezistența la uzură a unității de rulment și servesc cu fidelitate de mulți ani. Dar din cauza supraîncărcării regulate a tamburului, utilizării neglijente sau funcționării pe termen lung, chiar și echipamentele puternice se defectează și rulmenții sunt distruși: mașina scârțâie, bate și bubuiește. Nu puteți rula mașina de spălat cu un mecanism deteriorat; trebuie să schimbați componentele mai repede. Vă sugerăm să vă dați seama cum să înlocuiți rulmenții într-o mașină de spălat Bosch. Să arătăm instrucțiuni pas cu pas folosind modelul Maxx 5 ca exemplu.

Identificarea rulmenților sparți

Nu este greu de înțeles că BoschMaxx 5 trebuie să înlocuiască rulmenții. Mașina de spălat va semnala fiecare spălare despre probleme cu ansamblul tamburului. Primul și cel mai evident „simptom” este vibrația crescută a corpului, care în timpul învârtirii se dezvoltă într-un zumzet puternic și „săritură”. În același timp, se aude un zgomot și un zgomot, care amintește de bile de metal care se rostogolesc. În situații neglijate, lichidul ruginit se va scurge de sub mașină. Se va găsi și pe scripete dacă îndepărtați peretele din spate și efectuați o inspecție.

De asemenea, puteți verifica starea ansamblului de rulmenți folosind un „test manual”.

1. Ne apucăm de marginea tobei.
2. Tragem recipientul înainte și înapoi, apoi la stânga și la dreapta.
3. Evaluăm mișcarea rezervorului: dacă jocul este vizibil, tamburul este slăbit, ceea ce înseamnă că rulmenții trebuie înlocuiți.

Nu puteți opera mașina de spălat cu rulmenți sparți. Cu fiecare spălare, tamburul va deveni mai slăbit și va începe să lovească rezervorul, distrugându-l și pe sine. Toate acestea vor duce la un dezechilibru, mașina va începe să sară și va deteriora treptat piesele și mecanismele interne.Scripeul nu va fi lăsat afară, ceea ce va face caneluri la exterior și, în final, va „spărge” cilindrul tamburului. În acest caz, reparațiile Bosch vor deveni de câteva ori mai scumpe.

Ce este necesar pentru a remedia defecțiunea?

Puteți înlocui rulmenții cu propriile mâini acasă. Principalul lucru este să vă pregătiți pentru procedură, să cumpărați componente noi și să vă amintiți măsurile de siguranță. De asemenea, este important să vă evaluați cu atenție punctele forte și capacitățile: va trebui să dezasamblați aproape complet mașina și să înjumătățiți rezervorul. Dacă experiența și timpul nu sunt suficiente, contactați centrul de service.

Mașinile de spălat BoschMaxx 5 sunt echipate cu rulmenți 6204, 6205 și o garnitură de ulei 30x52x10/12.

După ce am decis să facem singuri reparațiile, colectăm instrumentele:

• ciocan;
• cleşte;
• șurubelnițe (plate și Phillips);
• lovi cu pumnul;
• dispozitiv de blocare a firelor (detașabil – albastru);
• clichet;
• Set de șurubelnițe hexagonale Torx.

De asemenea, utile în timpul înlocuirii sunt WD-40 sau agent de curățare similar, etanșant la temperatură înaltă și lubrifiant. Se mai achizitioneaza componente noi: rulment si etansare. De regulă, BoschMaxx 5 necesită suporturi 6204, 6205 și un sigiliu cu parametrii 30x52x10/12. Dar este mai bine să demontați mai întâi vechiul ansamblu și să verificați marcajele „inelelor”.

Ajunge la rezervor

După ce au adunat instrumentele, pregătim locul de muncă. Dezactivați deplasăm mașina de spălat departe de comunicații și departe de perete, oferind acces liber atât la pereții din față, cât și pe cei din spate ai carcasei. Apoi dezasamblam secvențial echipamentul, ajungând la tambur.

Faceți fotografii cu procesul de dezasamblare a mașinii pentru a evita greșelile în timpul reasamblarii.

1. Scoateți capacul superior prin deșurubarea celor două șuruburi de fixare din spate și atingând ușor panoul.
2. Scoatem recipientul pentru pulbere ținând „limba” cu degetul.
3. Eliberăm tabloul de bord prin deșurubarea a trei șuruburi de sub recipientul pentru pulbere și unul pe partea dreaptă. Apăsăm zăvoarele din plastic, folosind o șurubelniță și scoatem placa. Nu este nevoie să decuplați cablajul - doar atârnați cu grijă modulul de carcasă.
4. Deconectați firul care duce la supapa de admisie.
5. După slăbirea șurubului central, desprindeți și scoateți contragreutățile superioare.
6. Deschideți ușa trapei, slăbiți clema exterioară și scoateți manșeta.
7. Oprim UBL-ul prin decuplarea firelor corespunzătoare.
8. Scoatem ușa trapei tehnice în lateral.
9. Deșurubați șuruburile de montare care țin bara de jos și scoateți panoul.
10. Deșurubam toate șuruburile din jurul perimetrului panoului frontal și apoi deconectam capătul de la corp.
11. Cu ajutorul cleștilor, desfaceți clema de la conducta care leagă tava și rezervorul și, de asemenea, eliberați celelalte furtunuri și fire conectate la tambur.
12. Scoatem supapa de admisie și presostatul.
13. Demontam o pereche de benzi metalice superioare.
14. Scoateți contragreutatea din față.
15. Eliberăm cablajul de la elementul de încălzire și de la pompă.
16. Desprindem amortizoarele.

Puteți scoate rezervorul acum, dar este mai bine să nu vă grăbiți. Cert este că fără a demonta motorul electric tamburul va fi foarte greu. Pentru a nu încorda, trebuie să îndepărtați peretele din spate al carcasei, să îndepărtați cureaua de transmisie, să întoarceți mașina pe partea stângă și să slăbiți motorul cu un clichet. Rămâne doar să scoți motorul și să-l muți în lateral.

Apoi ridicăm rezervorul și îl scoatem din mașină. Următorul pas este să-l înjumătățiți. Rezervoarele de pe BoschMaxx 5 sunt echipate cu zăvoare de unică folosință sub formă de zăvoare din plastic. Puteți trece prin ele în mai multe moduri: doborâți zăvoarele cu o șurubelniță cu cap plat și un ciocan sau strângeți-le, deșurubarea tuturor șuruburilor de pe suprafața rezervorului.

Îndepărtarea rulmenților vechi

Reparația nu se termină cu împărțirea rezervorului în două jumătăți. Este necesar să lăsați deoparte partea cu gaură și să o luați pe cea în care există o cruce și un ax. Aici se află rulmenții și trebuie îndepărtați și înlocuiți.

Dar mai întâi, curățăm rezervorul de murdăria acumulată. Dacă în timpul spălării nu s-au adăugat dedurizatoare de apă, rezervorul va fi acoperit cu un strat gros de sol și resturi. Axul are de suferit mai ales, deoarece se lipeste de plastic din cauza ruginei. Pentru a face față coroziunii și depozitelor de minerale, va trebui să tratați cu generozitate îmbinările cu WD-40 și să lăsați timp de 10-20 de minute.

Înainte de a demonta rulmenții, se recomandă tratarea arborelui tamburului cu WD-40 și așteptarea 10-20 de minute.

Acum să începem demontarea:

• așezăm jumătate din rezervor cu cruce deasupra și o fixăm pe cărămizi sau contragreutăți îndepărtate anterior;
• folosiți o șurubelniță pentru a scoate simeringul;
• Luăm un drift (puteți folosi și un extractor de mașină), îl fixăm cu un vârf larg pe rulment și, mișcând unealta în cerc, o lovim cu un ciocan;
• Atingem rasa interioară în același mod.

Scoaterea rulmenților vechi este cea mai grea și cea mai periculoasă parte a muncii. Riscul este că puteți aprecia greșit impactul și puteți deteriora rezervorul sau arborele. Dar dacă acționați cu atenție și gestionați corect deriva, nu vor fi probleme.

Instalăm piese noi

Mai rămâne doar să instalați rulmenți noi. Curățăm scaunul de murdărie și depuneri, punem pista exterioară în bucșă și o lovim uniform. Pentru a nu deteriora noul „inel”, se recomandă să așezați mai întâi partea veche între acesta și ciocan, apoi folosiți o deriva. De îndată ce se aude un clic metalic caracteristic, va deveni clar că piesa de schimb s-a odihnit și „s-a ridicat”.

Introducem al doilea rulment în același mod, apoi îl acoperim cu o etanșare și îl tratam generos cu lubrifiant special. Apoi conectăm cele două jumătăți ale rezervorului și începem asamblarea mașinii de spălat. Mașina este asamblată conform instrucțiunilor descrise mai sus, în ordine inversă.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu