Conectarea motorului de la mașina de spălat automată Vyatka

Mașinile de spălat automate Vyatka, produse de fabrica Kirov Vesta, sunt produse din 1981. La acea vreme, echipamentele erau asamblate „pentru a dura”, astfel încât aceste modele erau echipate cu motoare electrice puternice și extrem de fiabile. Și chiar și după 20-30 de ani, aceste motoare, în majoritatea cazurilor, își pot îndeplini în continuare funcțiile.

Mulți oameni au aceste motoare „eterne” care colectează praful în garajele lor, care pot fi folosite în diverse dispozitive de casă. De exemplu, faceți un strung sau o mașină de șlefuit sau o mică betoniere. Să ne dăm seama cum să conectăm corect motorul electric de la mașina de spălat automată Vyatka. Vă vom spune cum puteți testa motorul pentru performanță.

Schema de conectare la motor

Motorul mașinii de spălat automate Vyatka este proiectat să funcționeze într-o rețea monofazată. Motorul mașinii este format dintr-o pereche de bobine de mers înapoi și o pereche de bobine de lucru. Împreună cu condensatorul de pornire, acestea stabilesc direcția de mișcare a rotorului.

Vyatkas din diferiți ani de producție au modificări excelente ale motorului. Cu toate acestea, în general, caracteristicile tehnice ale motoarelor sunt aproximativ aceleași. Toate motoarele electrice aveau doar două viteze ale rotorului - până la 2200 rpm în timpul centrifugării și până la 450 rpm în timpul spălării principale.

Motorul electric de la o mașină automată Vyatka poate avea 5 sau 6 borne pentru conectare (motoarele cu 8 borne sunt extrem de rare).

Indiferent de câți pini are motorul dvs., 5 sau 6, schema de conectare va fi identică.Doar că, în motoarele cu șase terminale, contactele 1 și 4 trebuie „scurtcircuitate” și trebuie creat un terminal comun pentru includerea în rețeaua electrică.

Cu cea mai simplă conexiune a motorului de la mașina automată Vyatka (direct la priză, fără condensator și comutator basculant), veți avea nevoie de:

• priza de alimentare;
• trei fire cu mufe.

La un capăt al fișei trebuie conectat un fir separat cu mufă, iar la celălalt trebuie conectat un cablu bifurcat cu mufe diferite. În continuare, găsim bornele 1 și 4 de pe motorul electric. Numerotarea conectorilor se vede direct pe carcasa din plastic care protejeaza pinii.

Primul și al patrulea terminal trebuie să fie conectați unul la altul pe un fir, astfel încât ștecherele cablajului „bifurcat” sunt conectate la ele alternativ. Al doilea cablu separat este conectat la terminalul nr. 2. După aceasta, puteți conecta mufa și rotorul va începe să se rotească.

Pentru a asigura inversarea motorului electric, adică schimbarea direcției de rotație a rotorului în sens opus, va trebui să schimbați în mod constant manual poziția capetelor înfășurării. Pentru comoditate, este mai bine să includeți imediat un comutator basculant în circuit - atunci mișcarea motorului poate fi comutată printr-un clic.

În plus, pentru a proteja motorul de sarcini crescute, este recomandabil să includeți un condensator în circuit. În mașinile automate Vyatka, este instalat standard un dispozitiv de pornire cu o capacitate de 16 microfarad și o tensiune de 500 V.

Schema de conectare pentru un motor cu inversare, un comutator basculant pentru reglarea vitezei de rotație și un condensator de protecție de pornire este prezentată în figură.

Astfel, contactele 1 și 4 ale motorului electric sunt, de asemenea, „scurtizate” împreună cu un fir bifurcat și conectate la unul dintre mufe. Conexiunea ulterioară are loc conform diagramei.Al doilea și al cincilea terminal sunt conectați la bornele primului comutator, care va schimba viteza motorului și va porni/opri motorul. Aici, la contactele opuse, ieșirile 3 și 6 sunt conectate în perechi.

Apoi, un comutator de comutare pentru inversare este adăugat la circuit. Este conectat prin fire la comutatorul din mijloc, contactele sale diagonale sunt alimentate împreună. Firul comun este conectat la condensatorul de pornire, de la care cablul de rețea este conectat la mufă. Cum va arăta designul este prezentat în figura de mai jos.

Dacă totul este făcut corect, motorul mașinii Vyatka va porni cu ușurință în ambele direcții. Este important să fixați bine motorul înainte de utilizare, în caz contrar, acesta poate deteriora propriul cablaj în timpul funcționării.

Puteți comuta direcția de mișcare cu comutatorul basculant numai după ce rotorul s-a oprit complet.

Test motor

Dacă găsiți un motor de la o mașină automată Vyatka în garaj care aduna praful pe rafturi de mult timp și doriți să-l folosiți la fermă, dar nu știți dacă funcționează, diagnosticați dispozitivul . Pentru a testa un motor electric, veți avea nevoie de cel mai simplu multimetru și de un contor digital special pentru putere, tensiune și curent. Puteți achiziționa dispozitive din magazine specializate sau de pe internet.

Pentru început, este mai bine să măsurați rezistența înfășurărilor motorului cu un multimetru. Comutați testerul în modul corespunzător și sprijiniți alternativ sondele de perechi de contacte. În mod normal, indicatorii de pe ecranul dispozitivului vor fi după cum urmează:

• la măsurarea rezistenței între bornele 1 și 5 - 23,2-26,8 Ohmi;
• intre 1 si 2 contacte – 8-9,2 Ohmi;
• 4 și 3 – 51,1-58,9 Ohmi;
• 4 și 6 – 51,1-58,9 Ohmi;
• intre 3 si 6 – 71,6-82,4 Ohmi.

Dacă rezistența înfășurării îndeplinește valorile standard, motorul poate fi utilizat de obicei în scopuri secundare. Cu toate acestea, este mai bine să efectuați o diagnoză mai completă și să verificați modul în care motorul ține și face față sarcinilor, dacă se supraîncălzește și ce viteză produce. În aceste scopuri, veți avea nevoie de un contor special de putere, tensiune și curent.

În mod ideal, rezultatele măsurătorii la viteze mici și mari ar trebui să fie aceleași atât atunci când rotorul se rotește în sensul acelor de ceasornic, cât și în sens invers acelor de ceasornic. Dacă totul este normal, atunci când motorul accelerează la 370 rpm, dispozitivul de măsurare ar trebui să producă aproximativ următorii indicatori:

• tensiune 220-230 Volți;
• putere – 290-310 wați (cifra depinde de modelul de motor specific, poate că motorul dumneavoastră electric va fi mai puternic);
• puterea curentului - 1,4-1,5 Amperi.

Pe măsură ce RPM crește, rezultatele ar trebui să fie similare. Dacă motorul electric este normal, îl puteți conecta conform diagramei descrise mai sus. Poate deveni baza pentru crearea multor dispozitive de uz casnic utile: smirghel sau strung, concasoare de cereale sau mere, mașini de tuns iarba, betoniere etc.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu