Scoaterea panoului de control al mașinii de spălat

Scoaterea panoului de control al mașinii de spălat Repararea singur a plăcii de control este prea riscantă, iar contactarea unui centru de service pentru diagnosticare este costisitoare și inutilă - tehnicianul va vedea doar defecțiunea și va recomanda o înlocuire. Prin urmare, este mai ieftin să scoateți imediat panoul de control al mașinii de spălat și să instalați unul nou în locul său. Mai ales dacă echipamentul a fost folosit de mult timp, iar controlerul, chiar și după o inspecție rapidă, pare ars. Dar înlocuirea unei plăci este o sarcină dificilă, iar cea mai mică greșeală poate duce la spargerea noii piese. Pentru ca instalarea să aibă succes, se recomandă să urmați instrucțiunile date.

Cum să găsiți și să demontați panoul?

Panoul de control ocupă destul de mult spațiu pe mașina de spălat, așa că găsirea acestuia nu va fi o problemă. De regulă, la mașinile automate frontale controlerul este situat în spatele panoului de instrumente din față, iar pe cele verticale - deasupra. Locația exactă a modulului este indicată în instrucțiunile din fabrică. Pentru a îndepărta panoul cu propriile mâini, trebuie mai întâi să scoateți capacul superior al mașinii de spălat și apoi să eliberați modulul însuși de elementele de fixare. Secvența este:

deconectați mașina;
deconectați echipamentul de la alimentarea cu apă;
deșurubați cele două șuruburi care țin capacul superior (se află pe panoul din spate);
mutați capacul și, ridicându-l, apăsați zăvoarele de blocare;
desprindeți recipientul pentru pulbere (trageți-l până la capăt și țineți apăsat butonul central);
slăbiți șuruburile „ascunse” în spatele tăvii;

Este recomandat să vă înregistrați acțiunile pe o cameră video pentru a evita greșelile la reasamblarea mașinii de spălat.

deșurubați șuruburile care țin tabloul de bord de-a lungul perimetrului acestuia (la unele modele de mașini de spălat, sunt prevăzute în schimb zăvoare din plastic);
deconectați panoul de bord de la caroserie;
fă o fotografie a locației contactelor de pe bloc;
deconectați cablurile conectate;
deșurubați șuruburile care țin modulul de comandă;
ia tabla.

Merită să înțelegeți că acasă placa este demontată numai după încheierea perioadei de garanție. După scoaterea modulului, se recomandă inspectarea atentă a contactelor și microcircuitelor: în caz de deteriorare gravă, deteriorarea este clar vizibilă. Astfel, la suprafață vor fi vizibile urme de arsură, pete întunecate, rugina, așchii și urme de bobine și condensatoare arzând.

Noua placă este instalată în ordine inversă. Cel mai dificil moment este conectarea firelor în ordinea inițială. La finalizarea înlocuirii, este necesar să testați echipamentul executând o singură spălare.

Este necesar să scoateți panoul?

Înlocuirea plăcii de control este ușoară. Dificultatea constă într-un alt punct - uneori problema constă într-un loc complet diferit în mașina de spălat. Deci, un alt element al sistemului, un UBL sau o pompă, se poate rupe, creând aspectul de deteriorare a electronicii. Drept urmare, noul modul nu rezolvă problema, banii sunt irosiți, iar mașina va avea în continuare nevoie de reparații.

Pentru a nu da vina pe placa în zadar, este necesar să se diagnosticheze defectul care a apărut. În mod ideal, în cazul oricărei defecțiuni, mașina ar trebui verificată temeinic, lăsând modulul de control până în ultimul moment. Doar dacă alte componente și mecanisme se dovedesc a fi funcționale, puteți scoate tabloul de bord și inspectați electronica.

A doua opțiune este să suspectați probleme cu placa pe baza „simptomelor” caracteristice.O mașină de spălat cu o placă de control spartă își schimbă radical „comportamentul”, dezvăluind natura electronică a cauzei defecțiunii. Trebuie doar să recunoașteți semnalele și să le identificați.

Mașina de spălat nu se centrifează, iar după ce clătirea este finalizată, tabloul de bord îngheață - nu răspunde la comenzile utilizatorului și nu afișează un cod de eroare pe afișaj.
LED-urile de pe tabloul de bord clipesc aleator. În ciuda curentului furnizat plăcii, programul nu poate fi pornit - mașina nu răspunde la apăsările butoanelor.
După pornirea ciclului, mașina nu se umple cu apă sau începe imediat să se scurgă. Ca urmare, echipamentul îngheață „strâns”: tot ce rămâne este să reporniți sistemul. În acest caz, după repornire, mașina se spală în mod normal.
Indiferent de tipul de program, mașina spală timp de 3-4 ore fără oprire, fără a trece la clătire și centrifugare. Pompa de scurgere nu pornește, iar sistemul pur și simplu îngheață în timp.
După conectarea mașinii la rețea, nu este posibilă setarea modului de spălare: sistemul îngheață și se oprește imediat.
Programul începe, informațiile despre modul sunt afișate pe ecran, cronometrul începe să conteze, dar mașina de spălat este silențioasă. Apa nu se toarnă, tamburul nu se rotește - nu se întâmplă nimic.
Motorul funcționează ciudat: își schimbă brusc viteza când nu este cerut de program. Este posibilă și opțiunea opusă, în care tamburul se rotește mult timp într-o direcție.
Probleme apar la încălzire: elementul de încălzire fie supraîncălzi apa, fie o lasă rece. Citirile termistorului și setările programului nu joacă un rol în acest caz - totul se întâmplă într-o manieră haotică.

Înainte de a înlocui placa de control, trebuie să vă asigurați că este defectă - efectuați un diagnostic complet al mașinii de spălat.

Merită să înțelegeți că semnele enumerate sugerează doar o posibilă defecțiune a modulului. Cu toate acestea, defecțiuni similare pot fi cauzate și de defecțiuni ale altor elemente și mecanisme ale mașinii de spălat. Pentru a vă asigura că placa de control este spartă, se recomandă mai întâi să rulați un autotest al sistemului și apoi să faceți diagnosticarea manuală a mașinii.

Lansarea unui autotest are loc în moduri diferite - totul depinde de marca și modelul mașinii de spălat. Este suficient să studiați cu atenție secțiunea relevantă a instrucțiunilor și să urmați algoritmul dat în ea. De exemplu, pe o mașină de spălat Ardo, autotestarea este activată după cum urmează: Ardo autotest

conectați mașina de spălat la rețea;
derulați programatorul într-o poziție strict verticală, astfel încât săgeata să fie orientată în jos;
setați temperatura la zero;
asigurați-vă că tamburul este gol (nu există apă sau lucruri în el);
închideți ușa trapei;
Apăsați simultan toate butoanele de pe tabloul de bord a mașinii de spălat (acest lucru activează autotestul);
așteptați finalizarea modului sistem;
uitați-vă la afișaj - pe acesta va apărea un cod de eroare (explicația combinațiilor este dată în instrucțiunile din fabrică).

Mașinile de spălat moderne au un sistem de autodiagnosticare, care este lansat automat sau manual printr-un buton special de pe tabloul de bord.

Nu toate mașinile de spălat au un mod de autotest. Mașinile moderne oferă, în schimb, un sistem de diagnosticare încorporat care funcționează în mod constant. Dacă apare o problemă, autodiagnostica înregistrează automat defecțiunea și afișează codul de eroare corespunzător pe afișaj. Este o altă problemă dacă mașina este echipată cu un motor asincron.Autotestarea este imposibilă cu un astfel de echipament - doar o verificare „manuală” efectuată de utilizator.

Se recomandă verificarea rezultatului autotestului în timpul diagnosticării manuale. Este recomandabil să rulați secvențial multimetrele pe toate componentele și elementele suspecte ale sistemului și, nu în ultimul rând, pe placa în sine. Va dura mult timp pentru a verifica unul câte unul, dar puteți fi 100% sigur de cauza defecțiunii.