Cum funcționează mașina de spălat Atlant?

Mașinile de spălat cu încărcare frontală sunt proiectate după același principiu. Desigur, pot exista diferențe în ceea ce privește forma unei uși de reîncărcare, a unui al doilea tambur, prezența sau absența unui afișaj sau trapa de serviciu, dar „umplerea” mașinii rămâne aceeași. De exemplu, să analizăm structura mașinii de spălat Atlant pentru a înțelege ce componente și componente principale sunt utilizate la asamblarea unităților frontale.

Elemente principale

Nu este greu de înțeles cum funcționează o mașină de spălat. Toate componentele sunt enumerate în instrucțiunile din fabrică și o diagramă de cablare pentru conectarea componentelor la componente este, de asemenea, prezentată acolo. Puteți evidenția componentele principale ale mașinii și părțile suplimentare.

Elementele de bază includ:

• motor electric;
• rezervor (poate fi din plastic sau metal);
• Tobă;
• pompa de scurgere;
• modul de control;
• amortizoare, amortizoare, arcuri (necesare pentru a suprima vibrațiile în timpul funcționării mașinii);
• unitate de rulment;
• un element de încălzire;
• electrovalvă de umplere;
• cadru;
• presostat

După ce ați înțeles structura mașinii de spălat Atlant, puteți diagnostica defecțiunile și repara singur echipamentul, fără a apela la specialiști.

Acesta este setul principal de componente; fără ele, mașina de spălat Atlant nu va putea funcționa. Știind unde se află fiecare dintre elemente și înțelegând de ce este responsabil, este mai ușor să observați funcționarea necorespunzătoare a mașinii și să reparați echipamentul în timp util.

Caracteristicile mașinii

Într-o situație normală, toate componentele și senzorii mașinii de spălat rufe funcționează fără probleme, fără defecțiuni. Fiecare element își îndeplinește strict funcțiile atribuite. Procesul este controlat de modulul de control principal, „creierul” mașinii.Placa monitorizează ordinea operațiunilor, primește și transmite semnale și asigură comunicarea între componente.

Cel mai voluminos element al mașinii de spălat este rezervorul. Este un cilindru mare din plastic sau metal, a cărui poziție este controlată de arcuri și amortizoare care absorb șocuri. În recipient se pune un tambur din oțel inoxidabil. Se rotește activ în timpul spălării, datorită „roții” atașate prin cruce. Rotul este rotit de cureaua de transmisie, care la rândul ei este antrenată de motor. Din cauza vitezei crescute se spală rufele din tambur.

Aproape toate mașinile automate ale producătorului belarus sunt echipate cu rezervoare pliabile din plastic.

După începerea spălării, tamburul începe să se umple cu apă. Utilizatorul, prin apăsarea butonului „Start”, trimite un semnal către panoul de control, care dă o comandă electrovalvei. Se deschide, lichidul curge în sistem, iar presostatul controlează gradul de umplere a rezervorului. Când apa atinge nivelul dorit, senzorul va anunța „creierul” despre acest lucru, iar setul se va opri.

Apoi, elementul de încălzire este activat pentru a încălzi apa la temperatura setată. Unitatea de control controlează etapele ciclului, trecând de la înmuiere la spălare principală, apoi la clătire. Între timp, o comandă este dată pompei pentru a scurge apa.

Aceasta este exact imaginea generală pentru aproape fiecare spălare. De fapt, nu este nimic complicat în principiul modului în care funcționează mașina. Pentru a înțelege și mai bine cum funcționează mașina, trebuie să dezasamblați fiecare dintre componentele sale separat.

Cum funcționează nodul principal?

Tancul este cel mai mare element al SMA. La Atlant este din plastic, ceea ce explică costul scăzut al echipamentului.Unii producători fac containere din oțel inoxidabil; astfel de echipamente costă cu un ordin de mărime mai mult, dar sunt considerate mai fiabile. Rezervorul din corp este amplasat orizontal, dar puteți găsi modele cu un rezervor situat în unghi.

În rezervorul principal este încorporat un tambur metalic, unde rufele sunt plasate pentru spălare. Apa se încălzește și se amestecă cu pulberea din rezervor, apoi pătrunde prin porii de pe pereții tamburului până la haine. Nervurile prezente pe suprafața tamburului îmbunătățesc calitatea spălării și ajută la combaterea murdăriei.

Foarte rar, ansamblul „rezervor-tambur” este deteriorat în mașinile de spălat Atlant. Acest lucru se poate întâmpla dacă nu respectați cantitatea de lucruri permise pentru încărcare sau dacă nu instalați mașina la nivel. De asemenea, obiectele străine pot străpunge rezervorul de plastic, de exemplu, o sârmă de sutien, un cui, un ac de păr sau o cheie care a intrat în mașina de spălat din cauza neatenției utilizatorului.

Cum se încălzește apa?

Apa „atinge” temperatura dorită datorită elementului de încălzire. Elementul de încălzire este situat direct sub tambur, pe partea din spate a carcasei. Puteți accesa încălzitorul tubular prin îndepărtarea peretelui și îndepărtarea curelei de transmisie.

Elementul de încălzire este unul dintre elementele cele mai frecvent deteriorate și înlocuitoare ale mașinilor de spălat Atlant.

Încălzitorul se defectează deoarece:

• intră în mod constant în contact cu apa dură, în urma căreia se formează depuneri la suprafața sa;
• stratul de calcar depus interferează cu transferul de căldură al elementului de încălzire, ceea ce duce la supraîncălzirea și arderea elementului.

Prin urmare, este mai bine să evitați utilizarea constantă a modurilor de spălare la temperatură ridicată. Mai ales, rulați mai multe cicluri la rând cu încălzirea apei la 60-90 de grade.Elementul de încălzire trebuie lăsat să se răcească timp de o oră și abia apoi porniți un nou program. Dacă vorbim despre puterea încălzitorului, acesta consumă aproximativ 1800-2200 Watt. Aceste valori sunt identice cu cele ale altor dispozitive de încălzire.

Ce face ca toba să se miște?

Tamburul se rotește la viteza specificată datorită motorului mașinii de spălat. Motorul, printr-o curea de transmisie și un scripete, accelerează rezervorul la viteza dorită, asigurând spălare și centrifugare de înaltă calitate. Durata de viață fără întreținere a unui motor depinde de mai mulți parametri, în primul rând de tipul acestuia. Motoarele cu invertor sunt mai fiabile și mai durabile decât motoarele cu comutator.

Mașinile de spălat marca Atlant au colectoare - sunt mai ieftine decât invertoarele, dar în același timp sunt inferioare acestora din urmă în mai multe caracteristici. Motoarele comutatoare sunt prea sensibile la supratensiuni și necesită întreținere regulată, de exemplu, înlocuirea periilor atunci când se uzează. Puteți lua în considerare această caracteristică și conectați mașina automată printr-un stabilizator - atunci nu va trebui să vă faceți griji cu privire la modificările sursei de alimentare. În ceea ce privește periile electrice, aceasta este o reparație simplă care necesită puțin timp.

Apa este turnată în tambur conform următorului principiu:

• utilizatorul începe spălarea apăsând butonul „Start”;
• modulul comandă deschiderea electrovanei;
• presiunea din sistem scade, apa începe să curgă în rezervor;
• presostatul măsoară cantitatea de lichid;
• senzorul de nivel trimite un semnal către bord că rezervorul este plin;
• blocul, pe baza informațiilor primite, „ordonează” închiderea supapei de admisie;
• Alimentarea cu apă a mașinii este finalizată.

După aceasta, mașina începe să încălziți apa și spălarea principală. Când apa trebuie drenată, modulul semnalează acest lucru pompei.Pompa începe să pompeze apă și să o evacueze prin conducte în canalizare. Senzorul de nivel, observând că rezervorul este gol, anunță unitatea de control. Când spălarea este finalizată, „creierul” oprește sistemul de drenaj, se asigură că toate elementele mașinii au terminat de funcționat și oprește blocarea trapei.

„Creierul” mașinii

Comunicarea continuă a tuturor componentelor între ele este posibilă datorită electronicii. Modulul de control este „creierul” mașinii de spălat, coordonând acțiunile tuturor nodurilor, emite comenzi și monitorizează implementarea acestora. Placa este formată din numeroase componente semiconductoare. Comunicarea cu alte părți ale mașinii se realizează pe căi conductoare electric.

Mașinile de spălat moderne sunt echipate cu un sistem de autodiagnosticare. Sesizează orice defecțiuni și defecțiuni în funcționarea echipamentului și anunță utilizatorul despre acestea prin clipirea afișajului sau afișarea unui cod de eroare pe ecran.

Este „creierul” unității care stabilește algoritmul acțiunilor atunci când alegeți un anumit program de spălare. Secvența operațiilor și setările fiecărui mod sunt programate în intelect, utilizatorul trebuie doar să-l lanseze pe cel dorit prin panoul de control. Unele modele Atlant oferă posibilitatea de a regla programele de spălare din fabrică. Deci, utilizatorul poate modifica temperatura de încălzire a apei și viteza de centrifugare.

Altă „umplere” a mașinii de spălat

Pentru a înțelege pe deplin cum funcționează o mașină de spălat cu fața în față, va trebui să înțelegeți nu numai componentele și senzorii principali, ci și elementele suplimentare. Deși considerăm aceste detalii ca fiind secundare, de fapt, fără ele mașina nu își va putea îndeplini funcțiile. Orice, chiar și cel mai mic element joacă un rol important în designul dispozitivului.

Deci, vorbim despre următoarele componente:

• manșeta ușii. Cauciucul de etanșare asigură etanșeitatea sistemului;
• dispozitiv de blocare. Este activat de „creier” după închiderea mecanică a trapei și începerea spălării. Când UBL s-a declanșat, va fi imposibil să deschideți pur și simplu ușa până la sfârșitul ciclului;

Modulul de control activează automat UBL-ul după pornirea modului de spălare.

• cureaua de transmisie. El este cel care transmite impulsul de la motor către scripetele tamburului, după care învârte containerul la viteza necesară. Dacă banda elastică se rupe sau alunecă, spălarea se va opri și tamburul va „îngheța” pe loc;
• contragreutati. Acestea sunt blocuri de beton necesare pentru a oferi stabilitate mașinii. Fără ele, mașina de spălat nu va putea rezista forței centrifuge care apare atunci când tamburul se mișcă;
• filtru de gunoi. Protejează pompa de scurgere împiedicând pătrunderea resturilor, părului, firelor și obiectelor străine. Necesita curatare periodica;
• uşă. Nu este nevoie de explicații aici. Fără o trapă, introducerea lucrurilor în mașină ar fi problematică;
• recipient pentru pulbere. Dozatorul este împărțit în secțiuni, fiecare fiind încărcată cu un produs specific - pentru spălare preliminară sau principală, clătire. Cuveta ajută ingredientele să intre treptat în rezervor, obținând astfel efectul de spălare maxim;
• conducte Elemente care conectează principalele componente ale mașinilor de spălat. De exemplu, conducta de scurgere este situată între recipientul principal și pompă, alte furtunuri duc de la dozator la rezervor. Datorită acestora, apa circulă liber în sistem.

După ce ați înțeles cum funcționează mașina de spălat Atlant, puteți analiza în mod independent funcționarea echipamentului și puteți observa primele „simptome” de defecțiuni. Este important să citiți instrucțiunile din fabrică pentru a înțelege designul „asistentului acasă” și pentru a remedia prompt problemele minore.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu