Cum funcționează o mașină de spălat cu încărcare superioară Electrolux?

Când aparatele electrocasnice funcționează normal, utilizatorii nici măcar nu sunt interesați de modul în care funcționează acest sau acel dispozitiv. De obicei, oamenii se gândesc la „structura” mașinii de spălat atunci când apare o problemă. Știind din ce componente constă mașina, unde sunt amplasate piesele și cum interacționează între ele, puteți efectua singur diagnosticarea fără a apela un tehnician.

Prin urmare, vom analiza în detaliu structura mașinii de spălat cu încărcare de sus Electrolux. Înțelegând în ce constă un „asistent acasă”, va fi mai ușor să găsiți și să eliminați cauza defecțiunii. Să explicăm care părți ale verticalei sunt responsabile pentru ce.

Din ce piese este făcută mașina?

Mașinile automate Electrolux de tip vertical au o structură similară. Pot exista diferențe, de exemplu dacă un anumit model este echipat cu un generator de abur, dar de obicei sunt minore. Instrucțiunile pentru echipament descriu dispozitivul SMA și prezintă, de asemenea, o diagramă a locației principalelor componente și părți ale mașinii de spălat. Prin urmare, se recomandă să începeți prin a citi manualul de utilizare.

Orice aparat vertical Electrolux conține:

• motor electric;
• turometru;
• modul de control;
• rezervor;
• tambur metalic cu uși pentru încărcarea/descărcarea rufelor;
• pompa de scurgere;
• melc;
• țevi și furtunuri din cauciuc;
• curea de transmisie;
• dozator de detergent;
• elemente de absorbție a șocurilor (arcuri și bare - amortizoare de vibrații);
• un element de încălzire;
• filtru de scurgere;
• bord;
• greutăți de beton;
• termistor;
• manșetă de tobă;
• dispozitiv de blocare a capacului;
• supapă de umplere cu apă;
• presostat

Aproape toate elementele enumerate sunt ascunse în interiorul corpului metalic al verticalei. Panoul de control cu ​​un programator rotativ și butoane se află pe capacul mașinii de spălat. Există o tavă sub mașina de spălat.

Pentru a diagnostica SMA, este important să înțelegeți cum funcționează principalele părți ale mașinii de spălat și unde sunt instalate.

Prin urmare, vom analiza în detaliu scopul și principiul de funcționare al fiecărei părți a verticalei Electrolux. Vom descrie unde se află elementul, în ce constă și cum să-i verificăm funcționalitatea.

Panou de control

„Creierul” mașinii de spălat este modulul electronic. Placa de control controlează toate celelalte părți ale SMA. Dacă eșuează, funcționarea liniei verticale se oprește complet.

Mașinile automate controlate electronic funcționează după cum urmează:

• utilizatorul selectează programul de spălare cu ajutorul selectorului, apoi ajustează setările algoritmului folosind butoanele de pe tabloul de bord;
• modulul electronic acceptă comenzi și pornește modul cu setările specificate;
• componentele necesare ale mașinii de spălat încep să funcționeze;
• Unitatea de control monitorizează procesul, introducând noi noduri în funcțiune și dezactivând nodurile inutile pe măsură ce ciclul progresează.

Placa de control pornește funcționarea mașinii automate. Abia după un semnal de la modul se deschide supapa de admisie și începe să treacă apa, motorul creează impulsuri și rotește tamburul, iar presostatul măsoară nivelul lichidului din rezervor. Fiecare acțiune a mașinii de spălat este controlată de „creierul” SMA.

Există mulți semiconductori și urme situate pe placa de control. Fiecare element este responsabil pentru funcționarea unei anumite unități a mașinii de spălat.In cazul in care modulul electronic sesizeaza cea mai mica abatere de la norma, intrerupe urgent ciclul efectuat de masina de spalat rufe si anunta utilizatorul de problema. Afișajul arată un cod de eroare corespunzător defecțiunii.

Una dintre cele mai neplăcute și costisitoare defecțiuni ale unui aparat vertical Electrolux este deteriorarea modulului electronic. Cu o astfel de defecțiune, „comportamentul” mașinii de spălat poate fi imprevizibil. Dacă unitatea de control se defectează, echipamentul poate:

• nu răspunde solicitărilor utilizatorilor;
• înghețați în orice etapă a ciclului;
• nu porniți;
• nu începeți să colectați sau să scurgeți apa etc.

Într-o astfel de situație, poate fi foarte dificil să găsiți cauza, deoarece astfel de „simptome” pot apărea nu numai atunci când unitatea de control este deteriorată. Prin urmare, dacă mașina nu ia apă, va trebui să verificați furtunul de admisie, supapa de admisie, presostatul și abia apoi modulul electronic. Dacă tamburul nu se rotește, inspectați cureaua de transmisie, motorul, scripetele și, în final, placa de circuite.

Fără experiență de lucru cu electronice, este mai bine să nu încercați să reparați singur modulul de control, altfel îl puteți deteriora și mai mult.

Aceasta este una dintre defecțiunile SMA Electrolux, când reparația la domiciliu va fi aproape imposibilă. În acest caz, este mai bine să solicitați ajutor de la specialiști. Nu va fi posibil să efectuați diagnosticare în mod competent fără cunoștințe și experiență și pentru a repara o placă, sunt de obicei necesare echipamente profesionale și software modern.

Elemente ale sistemului de umplere

Orice ciclu al mașinii începe cu apă care intră în rezervor. În această etapă, supapa de umplere și comutatorul de presiune sunt activate. Imediat după ce utilizatorul apasă tasta „Start”, dispozitivul începe să funcționeze.Cum se umple tamburul:

• modulul de control primește un semnal despre necesitatea de a extrage apă;
• presostatul măsoară presiunea din sistem și transmite informații către „creier”;
• unitatea electronică primește informații despre rezervorul gol și dă comanda umplerii cu lichid;
• sistemul trimite un impuls la supapa de umplere, membrana acesteia este declanșată, deschizând supapa;
• apa începe să curgă în mașină prin furtunul de admisie;
• un presostat controlează nivelul apei din rezervor;
• când este suficientă apă, senzorul informează modulul de control despre aceasta;
• „creierul” mașinii încetează să furnizeze tensiune electrovalvei;
• diafragma supapei de admisie coboară, clapeta se închide și umplerea cu lichid se oprește.

Toate elementele sistemului de umplere funcționează armonios. Presostatorul controlează umplerea rezervorului, prevenind supraumplerea sau subumplerea. „Creierul” coordonează munca părților, primind și transmitând semnale.

Ce probleme pot apărea în această etapă? Adesea, filtrul de admisie de pe verticalele Electrolux se înfunda. Din această cauză, mașina fie nu se poate umple singură, fie o face foarte lent, iar modulul generează o eroare. Plasa trebuie curățată la fiecare șase luni.

De asemenea, este posibil ca supapa de admisie în sine să se defecteze. Această piesă nu poate fi reparată, trebuie înlocuită. Uneori, presostatul nu mai funcționează, caz în care va trebui fie să curățați tubul de presiune, fie să instalați un nou senzor de nivel.

Motor electric

Motorul este „inima” oricărei mașini automate. Motorul pornește tamburul, rotindu-l. Viteza de rotatie este controlata de un tahogenerator montat pe un motor electric. Fără turometru, cilindrul s-ar învârti haotic, fără a controla nici direcția de mișcare, nici numărul de rotații pe minut.

Unele AGR moderne cu încărcare superioară Electrolux sunt echipate cu motoare cu invertor.

La mașinile cu invertor, motorul este conectat direct la arborele tamburului. Această conexiune este mai sigură și mult mai eficientă. În mașinile cu comutator, impulsurile motorului sunt transmise roții tamburului folosind o curea de transmisie - acţionează ca un „intermediar”.

Costul mașinilor cu invertor este mai mare. Designul cu o curea de transmisie este mult mai ieftin, dar în același timp mai puțin fiabil, deoarece:

• cureaua de transmisie tinde să se întindă, să rupă și să zboare de pe scripete;
• motoarele de comutator conțin perii electrice, care se uzează în timp și necesită înlocuire;
• mașinile colectoare consumă mai multă energie electrică în timpul funcționării.

Motorul electric al verticalelor Electrolux nu defectează foarte des. Singurul lucru este că periile de comutator se uzează în timp, așa că după 3-4 ani de funcționare a SMA vor trebui înlocuite. Uneori, înfășurarea motorului se rupe, dar aceasta este o problemă foarte rară. Motorul este testat pentru performanță cu un multimetru.

Element electric de incalzire

Elementul de încălzire este responsabil pentru încălzirea apei într-un anumit grad. Utilizatorul trebuie doar să selecteze programul de spălare și temperatura, iar modulul de control va primi aceste informații și le va transmite elementului de încălzire. El, la rândul său, se va apuca de treabă.

Un termostat funcționează împreună cu elementul de încălzire. Acesta este un senzor care monitorizează temperatura apei. Imediat ce este atins gradul dorit, termistorul transmite informații către modulul de control și oprește încălzitorul.

Senzorul de temperatură este instalat lângă încălzitor. Un termistor este un tub mic de metal. Termostatul și elementul de încălzire sunt conectate prin fire.

Adesea, utilizatorii Electrolux se confruntă cu epuizarea elementelor de încălzire.Dacă nu înmuiați apa dură și nu detartrați mașina, depunerile se vor acumula în primul rând pe încălzitor. Acest lucru perturbă conductivitatea termică a piesei și eșuează.

De asemenea, nu este recomandat să rulați mai mult de două moduri de temperatură ridicată la rând. Acest lucru va asigura sarcina maximă pe elementul de încălzire. Și dacă încălzitorul cu tub nu este lăsat să se răcească înainte de următorul ciclu, se poate arde.

Pentru ce sunt bucățile de beton și arcurile din interior?

În timpul rotației tamburului, apare forța centrifugă, pentru care sunt prevăzute elemente speciale în mașina de spălat. Amortizoarele slăbesc vibrațiile de ieșire, iar contragreutățile asigură stabilitatea dispozitivului. Dacă nu ar fi aceste detalii, corpul mașinii de spălat s-ar clătina în direcții diferite, iar „asistentul acasă” ar sări cu siguranță prin cameră.

Stabilitatea SMA-urilor verticale Electrolux este asigurată de:

• amortizoare sau amortizoare de vibrații. Sunt echipate cu un arc încorporat care leagă rezervorul și corpul spălării;
• izvoare. Pe ele, rezervorul SMA este fixat în partea superioară și laterală;
• contragreutati. Blocurile sunt amplasate în mai multe locuri; ele cântăresc corpul, fixând mașina într-un singur loc.

În timp, elementele de absorbție a șocurilor, care se confruntă în mod constant cu influențe externe, se uzează. Amortizoarele sunt deteriorate, arcurile sunt întinse, contragreutățile sunt slăbite și uneori deformate. Este ușor să verificați starea amortizoarelor de vibrații - apăsați ferm pe rezervor și coborâți-l. Ar trebui să se întoarcă imediat la poziția inițială fără să sară în sus și în jos.

Este și mai ușor de evaluat starea contragreutăților. Scoateți capacul MCA și pereții laterali. Acest lucru va deschide accesul la blocuri de beton care pot fi inspectate cu ușurință.

Uzura sistemului amortizor va fi mai rapidă dacă mașina de spălat este instalată incorect și nu la nivel. Este important să reglați inițial poziția corpului SMA astfel încât să stea fără distorsiuni.

Puteți înlocui elementele uzate ale sistemului de absorbție a șocurilor cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați componente noi, să dezasamblați parțial corpul cadrului vertical și să instalați amortizoare reparabile în locul celor deteriorate.

Manșetă și blocare

Fiecare dulap vertical are atât o încuietoare mecanică, cât și una electrică. Primul „se fixează” când capacul este închis, când limba se potrivește în canelura. Când începe ciclul, mașina este blocată suplimentar de un dispozitiv electronic.

Este UBL-ul care nu vă permite să deschideți capacul SMA Electrolux în timpul spălării.

Dispozitivul de blocare a trapei va bloca panoul până la sfârșitul ciclului. Numai când mașina își termină funcționarea, încuietoarea electronică se va opri. Apoi puteți deschide capacul mașinii de spălat.

Etanșeitatea tamburului SMA vertical este asigurată de o etanșare din cauciuc. Manșeta este situată la marginile cilindrului. Acoperă complet golul dintre rezervor și corp, prevenind astfel scurgerile.

Când cauciucul de etanșare este deformat, apa va începe să curgă din mașină de spălat. În acest caz, nu puteți opera mașina. Manșeta trebuie înlocuită imediat, deoarece sistemul trebuie întotdeauna sigilat.

„Motor” îndepărtează impuritățile

Un pas foarte important este eliminarea lichidului rezidual din rezervor. Aparatul se scurge de mai multe ori pe ciclu. De exemplu, după înmuiere, în timpul spălării principale, înainte de clătire. Sistemul de drenaj include mai multe elemente:

• pompa;
• furtunuri și țevi;
• filtru de gunoi;
• manșon de drenaj.

O pompă de scurgere pompează apa din rezervor în canalizare.Există două tipuri de pompe în mașinile de spălat Electrolux:

• sincron;
• asincron.

Indiferent de tip, principiul de funcționare al pompelor este același. Ele sunt activate de un mic motor care rotește rotorul. Pompa este fixată pe cohlee. Conductele de scurgere sunt conectate la acesta pentru a pompa apa din rezervor în canalizare.

Un filtru de gunoi este prevăzut în partea de jos a tamburului SMA vertical. Adună scame, fire, păr, obiecte străine uitate în buzunarele lucrurilor, prevenind înfundarea conductei de scurgere și a pompei. Asigurați-vă că curățați periodic elementul de filtru - aproximativ o dată la 2-3 luni.

Problemele de drenaj la unitățile verticale Electrolux apar cel mai adesea din cauza blocajelor. Filtrul de gunoi, țevile și furtunul de scurgere și rotorul pompei se înfundă cu murdărie. De aceea este atât de important să cureți periodic mașina de spălat. Defecțiunile din cauza defecțiunii pompei sunt rare.

Rezervor și tambur

Rezervorul este cel mai mare element al mașinii de spălat. Într-un recipient de plastic, apa este amestecată cu pulberea, iar apoi soluția de săpun intră în tambur. Pentru mașinile verticale, rezervorul este amplasat cu deschiderea în sus, pentru cele frontale – înainte.

Pentru mașinile de spălat rufe verticale Electrolux, tamburul poate susține de la 4 până la 8 kg de rufe, aceasta depinde de modelul SMA.

Dacă rezervorul electroluxelor verticale este din plastic, atunci tamburul este din oțel inoxidabil. Acest material nu suferă din cauza contactului constant cu apa. Pentru a evita apariția unui miros neplăcut de la mașină, ar trebui să ventilați constant mașina de spălat, lăsând capacul întredeschis.

Suprafața tamburului este perforată. Apa curge din rezervor prin aceste orificii. În interiorul recipientului metalic există și perforatoare din plastic.Aceste lame sunt concepute pentru amestecarea rufelor și a detergenților cu spumă.

Cutie de pulbere și furtunuri

De asemenea, orice suport vertical are un dozator de detergent. Este situat sub capacul mașinii de spălat automate. Recipientul pentru pulbere Electrolux are trei compartimente standard:

• pentru prespălare (indicată cu cifra romană I);
• pentru spălarea principală (simbol II);
• pentru balsam-adjuvant de clătire (compartimentul este marcat cu o floare).

Este important să nu confundați compartimentele, deoarece detergentul este îndepărtat din fiecare compartiment într-o anumită etapă a ciclului. Ar fi complet greșit să spălați lucrurile cu balsam și să le clătiți cu apă și pudră. În această situație, spălarea va trebui reluată.

Apa, turnată prin supapa de admisie, intră imediat în recipientul de pulbere și abia apoi, prin conducte, în rezervor și tambur. În interiorul mașinii există un întreg sistem de furtunuri prin care circulă lichidul. Ele pot fi comparate cu vasele de sânge din corpul uman.

   

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu